多年來，我國一直規(guī)定采用濾紙式煙度計測量柴油車全負荷和自由加速時的煙度。為使排放法規(guī)與接軌，2000年起開始實施的排放標準引入了不透光度的概念，用光吸收系數(shù)來度量可見污染物的多少，規(guī)定在全負荷穩(wěn)定轉(zhuǎn)速試驗和 自由加速試驗時，對壓燃式發(fā)動機和裝用壓燃式發(fā)動機的車輛排氣可見污染物采用不透光煙度計進行測量。

      不透光煙度計是用于檢測壓燃式柴油發(fā)電機排煙中可見污染物的儀器。根據(jù)2005年發(fā)布的國標GB3847—2005《壓燃式發(fā)動機和裝用壓燃式發(fā)動機的車輛排氣可見污染物限值及測試方法》規(guī)定，對于2001年10月1日以后生產(chǎn)的汽車，使用取樣式不透光計進行自由加速可見污染物排放試驗，代替過去標準中的濾紙式煙度計。

       不透光煙度計是以光衰減的物理原理為工作原理，將一束光穿過密度和溫度一致的氣體時，由于光被吸收和散射，使其強度衰減。吸收就是光轉(zhuǎn)換成另一種形式的能量，散射就是由于反射、折射而引發(fā)的光發(fā)散，吸收系數(shù)就是反映光吸收和散射的情況。由于不透光煙度計比之濾紙式煙度計準確度更高，靈敏性更好，還能測量藍煙和白煙，可以進行連續(xù)測量，也可以用來研究柴油機的瞬態(tài)碳煙和其它可見污染物的排放特征。因此，不透光煙度計使用會越來越廣泛。

      便攜不透光煙度計TY-6352P，由我公司自主研制開發(fā)，主要適用于環(huán)境監(jiān)測站、汽保站、汽車生產(chǎn)企業(yè)機動車排煙黑度檢測。