各種各樣原因造高低溫試驗箱內(nèi)部造成機(jī)械故障且導(dǎo)致試驗不能順利完成。就同高低溫試驗箱溫度穩(wěn)定不了的情況，開始就務(wù)必檢索是否因為高低溫試驗箱冷凍機(jī)組在運行過程中是否能夠啟動，如可行的話，這就說明了主電源變壓器方面都是穩(wěn)定的，卻不知道就從第三方軟件開始查找原因，電器設(shè)備方面沒有難點的話，則就再度查驗冷凍機(jī)組。
理當(dāng)檢查其高低溫試驗箱的2組冷凍機(jī)組，在低溫制冷機(jī)組的排汽管，與吸氣壓力值略低的而且吸氣壓力呈現(xiàn)擠時間狀況折舊費說明了主制冷機(jī)的制冷劑量就明顯不足了，次之就理運用手試下高低溫試驗箱的主柴油發(fā)電機(jī)R23制冷機(jī)組的排汽管與吸氣管路，如排汽管道溫度不高、吸氣管路不低得話則就情況嚴(yán)重說明了制冷劑的缺乏。
其高低溫試驗箱內(nèi)也是另外1個輔助柴油發(fā)電機(jī)，在降溫速率挺大的情況，2組柴油發(fā)電機(jī)一塊工作上在溫度保持原始環(huán)節(jié)的情況下，2組柴油發(fā)電機(jī)依然是同歩運行的，等其溫度保持穩(wěn)定后，輔助柴油發(fā)電機(jī)則就停止工作上了，剩下的都流進(jìn)主柴油發(fā)電機(jī)來維持溫度的降溫情況。
在溫度的保持狀況下，假如輔助柴油發(fā)電機(jī)停止工作上了主柴油發(fā)電機(jī)有木有制冷作用，高低溫試驗箱內(nèi)的汽體溫度就將會緩慢上升，在當(dāng)其溫度上升到務(wù)必水準(zhǔn)時，過程控制系統(tǒng)就會啟動其輔助柴油發(fā)電機(jī)降溫，持續(xù)的工作上則就會造成溫度不穩(wěn)定的情況。出現(xiàn)低溫不穩(wěn)定的情況，試驗過程中的溫度監(jiān)管，與設(shè)定處理都理當(dāng)有相關(guān)的互相配合。
