隔膜泵的工作原理、結構及技術性能簡介：工作原理由電動機拖動，經減速機驅動偏心輪、連桿、十字頭，使旋轉運動轉變?yōu)橹本€運動。十字頭與活塞桿相連，從而使活塞在活塞缸中作往復直線運動，當活塞向右運動時，活塞借助油介質將隔膜推到右方向，同時通過出料閥將料漿排到輸送管道，當活塞向左運動時，活塞缸內產生負壓，借助料漿通過進料閥將隔膜推到左方向，完成吸料過程。當活塞從左向右運動過程中，同一缸上的另一個隔膜室在吸料，此隔膜在排料，即為雙作用。SGMB100/ 3隔膜泵采用雙缸，故為雙缸雙作用。當活塞向右運行時，右側活塞缸內容積減少，使缸內油推動隔膜向右運行；當活塞向左運行時，活塞缸容積增大，隔膜的另一側料漿將隔膜油室的油壓向活塞缸，同時隔膜向左運行，活塞在缸內往復運動，隔膜也就隨著左右運行。運行過程中故障破膜的原因分析故障破膜原因主要是隔膜在運行過程中行程超出規(guī)定范圍或隔膜兩側壓力不能平穩(wěn)轉換，保持壓力平衡所致。據分析，導致以上兩個原因的主要因素有以下幾個方面：崗位操作人員不能嚴格執(zhí)行操作程序，不能及時發(fā)現(xiàn)故障或故障原因分析不清，處理不當等原因造成破膜。隔膜泵是燒結法喂料系統(tǒng)的一項技改項目，此泵投入使用前，崗位人員沒有進行充分的培訓，對泵了解得不夠，尤其是隔膜位置的控制過程及隔膜在使用中的注意事項，而隔膜泵對操作條件的要求十分嚴格，這就給使用中操作控制和管理帶來了先天不足，經常因誤操作、故障排除不當和管理不到位而導致破膜。開車前對推進液控制系統(tǒng)檢查和調試是十分重要的，如果不認真檢查控制系統(tǒng)的各項控制條件，就進行帶料試車，就會造成隔膜破裂。