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滑板車水平撞擊試驗機(jī) 滑板車前輪撞擊測試設(shè)備 東莞德瑞

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更新時間:2023/05/04 07:36:56瀏覽次數(shù):142

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滑板車動態(tài)耐久疲勞測試機(jī)一、用途:目的是模擬滑板車路況運(yùn)動時底輪及車體之動態(tài)耐用之程度,為改善動態(tài)耐用性之質(zhì)量提供可靠之依據(jù)

詳細(xì)介紹

滑板車動態(tài)耐久疲勞測試機(jī)

一、用途:目的是模擬滑板車路況運(yùn)動時底輪及車體之動態(tài)耐用之程度,為改善動態(tài)耐用性之質(zhì)量提供可靠之依據(jù)。測電動滑板車的耐久性能,包括:耐行駛性能、耐障礙物沖擊性能、耐沖撞振動性能、模擬爬坡性能(被動測試時可顯示轉(zhuǎn)速、調(diào)節(jié)滾筒扭矩阻力)、電池續(xù)航能力檢測。本試驗機(jī)采用觸摸屏PLC程序控制,可設(shè)置顯示行駛的距離,行駛的速度。障礙物數(shù)量,障礙物高度、帶微型打印機(jī)打印測試數(shù)據(jù);操作簡單方便。采用雙滾筒,輪子中心距可調(diào)。

二、主動測試原理:本機(jī)是通過馬達(dá)帶動鏈輪運(yùn)動,從而帶動滾筒轉(zhuǎn)動,并通過調(diào)節(jié)馬達(dá)轉(zhuǎn)速改變滾筒之轉(zhuǎn)速來達(dá)到測試目的;滾動表面為波紋狀、有孔位可用于加障礙物。

三、被動測試原理:被動測試時斷開驅(qū)動電機(jī),由滑板車車輪作為動力源;

四、主動試驗方法(耐振動測試相同):

1) 試驗時將滑板車按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的方法固定在試驗機(jī)上,根據(jù)車軸距離調(diào)節(jié)前后滾輪距離;調(diào)整好滑板車各個部件的狀態(tài),使車架的狀態(tài)同實際騎行時一樣;

2) 調(diào)整好加載砝碼的高低位置,符合標(biāo)準(zhǔn)要求,如要做耐障礙物測,需裝載障礙物。

3) 固定好滑板車各個可調(diào)節(jié)部分,防止在試驗過程中松動,而影響試驗的進(jìn)行。

4) 在觸摸屏上設(shè)定好,試驗要求的試驗里程(顯示總試驗里程、已走里程,速度等參數(shù))。

5) 啟動試驗程序開始測試,試驗達(dá)到設(shè)定里程或試件損壞,機(jī)臺停止測試并保留試驗結(jié)果。

五、被動試驗方法:

1) 試驗時將滑板車按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的方法固定在試驗機(jī)上,根據(jù)車軸距離調(diào)節(jié)前后滾輪距離;并裝滾輪驅(qū)動電機(jī)斷開,將測功機(jī)系統(tǒng)閉合,調(diào)整好滑板車各個部件的狀態(tài),使車架的狀態(tài)同實際騎行時一樣;

2) 調(diào)整好加載砝碼的高低位置,符合標(biāo)準(zhǔn)要求,如要做耐障礙物測,需裝載障礙物。

3) 固定好滑板車各個可調(diào)節(jié)部分,防止在試驗過程中松動,而影響試驗的進(jìn)行。

4) 將觸摸屏數(shù)據(jù)清零,用觸摸屏顯示已走里程,速度等參數(shù)。

5) 啟動滑板車車輪開始測試,滑板車無電量輸出或試件損壞,機(jī)臺停止測試并保留試驗結(jié)果。

六、主要技術(shù)指標(biāo):

1) 滾筒直徑: 小于等于Φ500 mm,滾動數(shù)量2個

2)滾輪寬度:200mm

3) 可安裝障礙物規(guī)格:我公司只提供安裝孔位,障礙物由客戶定義(需我公司制造需要提供規(guī)格要求)

4) 行駛速度: 0.5-65km/h可調(diào)

6) 變頻器: 臺安 380V 2.2KW

7) 變頻電機(jī): 中國臺灣品牌

8) 負(fù)重砝碼: 底板90KG 把手10kg

8) 控制方式: PLC 和觸摸屏控制。

9) 顯示方式:全彩色液晶觸摸屏

10) 數(shù)據(jù)保存方式:PLC內(nèi)存

11) 適用滑板車尺寸規(guī)格:輪距700mm----1000mm

12) 試驗里程: 0-9999km可設(shè)定,自動保留測試結(jié)果

13) 加載方式: 砝碼加載

14) 微型打印機(jī),打印測試數(shù)據(jù);

15) 電源: 三相 380V

仟漁/

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