長隧道末端電壓低全自動電壓補償式穩(wěn)壓器,補償式升壓變壓器（簡稱升壓器），它是由特殊設計的油浸式變壓器（以下簡稱變壓器）和控制部分（以下簡稱控制電氣）兩部分組成。當升壓器的輸入電壓在允許范圍內變化、輸出電流從零到額定值之間變化時，輸出電壓可快速調節(jié)到額定值，并穩(wěn)定在一定的精度范圍內。本公司生產的升壓器是我公司結合我國電網實際情況及廣大用戶的意見反饋和需要，專門針對電源線路遠、末端電壓過低、電壓波動大導致機電設備無法啟動正常工作而設計生產的。升壓器主要適用于油田、煤礦、選礦廠、邊遠山區(qū)隧道施工以及各種廠礦企業(yè)進口機電設備需要穩(wěn)定、精確電壓的電源網絡等；電源線路太遠、末端電壓過低、電壓波動大導致機電設備不能正常使用的各種場所。適用于任何機電設備、提升設備(如鼓風機、破碎機、球磨機、刮板機、輸送帶、水泵、空壓機、卷揚機、絞車、選礦設備或隧道挖掘設備、噴漿機、輸送泵浮選機、振動篩等機電設備）直接啟動或輔助啟動的大容量同步電動機和異步電動機。

產品概述：
  低電壓起動升壓穩(wěn)壓器：是我公司根據本廠20多年生產穩(wěn)壓經驗及結合我國電網實際使用情況而研發(fā)的穩(wěn)壓器;主要適用于交流50-60Hz，電壓在2000V以下的供電電路中。是解決因供電電網線里距離遠，末端電壓很低且電壓波動范圍大，片區(qū)用電緊張引起線路壓降大等，造成用電設備無法起動和正常運行的一種極為理想的電源穩(wěn)壓設備。產品采用模集成元CPU數碼編程自動跟蹤系統(tǒng)控制，主體與控制系統(tǒng)相輔相成，具有全自動調壓補嘗，無瞬間失壓，調壓速度快，調壓范圍廣（三相260-450V）可調整起動，過載能力強，免維護等特點。使用方便、安全可靠；克服了因為電壓超低導致不能正常起動的設備困憂，大大提高了電力穩(wěn)壓的持續(xù)穩(wěn)定性，可廣泛用于商業(yè)性用電，農網及家庭用電，大型農場灌溉泵站及種養(yǎng)基地冷庫供電配套,以及邊遠山區(qū)的礦山企業(yè)和隧道施工單位的（輸送泵.噴漿機.空壓機.鼓風機.球磨機.破碎機.卷揚機.水泵）等大電流起動的機電設備。

隨著施工生產能力和效率的提高，隧道單口掘進的長度不斷提高，隧道單口掘進達到1.5km以上的情況頻頻出現。隧道內混凝土施工設備因供電線路距離增加，電壓損失快速增加，電壓大量下降，造成混凝土施工設備，如輸送泵，無法正常使用，甚至無法起動，嚴重影響設備的正常運轉，影響施工生產正常進行。結合西康鐵路增二線隧道施工中SBW大功率自動補償式穩(wěn)壓器的使用，介紹一種非“高壓進洞”方式解決線路電壓損失的方法。 

2 工程簡介 
西康鐵路增二線新馬房子河隧道長1345m，因進出口地形限制，隧道設置一處橫洞，距離進口1255m，距離出口90m。橫洞長50m，橫洞口變壓器距離橫洞口距離約100m。 

3.1 方案一 
采用增大線徑，使線路末端的混凝土生產設備輸入電壓在設備低工作電壓以上，保證生產設備正常運轉。 
輸送泵主電機功率75kw，考慮照明和其他生產設備，電壓損失計算取值如下：P=80kw，L=1400m，允許ΔU％=10，C=41.6。由公式1換算得： 
S= P×L ／（C×ΔU％）=(80×1400) ／(41.6×10)=270mm2（公式2） 
選用240mm2導線，240mm2導線市場價格約16元/m，按此價格計算三相動力導線費用67200元。 
3.2 方案二 
采用高壓電纜進洞方案，洞內安裝變壓器，容量125KVA，380V動力供電線路采用150mm2鋁芯導線，布線長度L=1400m。變壓器布置于距橫洞口650m處，距離電網變壓器800m。150mm2鋁芯導線費用：45000元，高壓電纜費用： 64000元，變壓器：25000元，增容費：25000元，安裝及拆除費20000元，合計：179000元。 
3.3 方案三 
采用120mm2鋁芯導線，增設1臺SBW-180KVA大功率自動補償式穩(wěn)壓器。 
3.3.1 SBW三相大功率自動補償式穩(wěn)壓器工作原理和特點簡介 
SBW穩(wěn)壓器是引進*技術，結合電網電壓波動大的特點而設計的。不論是電網電壓波動或負載變化引起的電壓波動穩(wěn)壓器均能保證供電電壓的穩(wěn)定，廣泛適用于工業(yè)、交通、郵電、軍事、科研等領域的大型機電設備。 

長隧道末端電壓低全自動電壓補償式穩(wěn)壓器方案選用 
經過以上計算分析，三個方案中，方案一和方案三費用相當，方案二較方案一和方案三增加費用較多，應當選用方案一或方案三。方案選用時，因240mm2鋁芯導線需新投入購買，而SBW大功率自動補償式穩(wěn)壓器和120mm2導線均閑置，可以進行利舊，故新馬房子河隧道動力線路供電方案采用方案三設計。 
5 結語 
⑴通過西康二線新馬房子河隧道的施工實踐證明，隧道單口掘進1.25km，采用SBW大功率穩(wěn)壓器解決動力線路電壓損失是可行的。 
⑵在隧道動力供電線路設計中，當隧道單口掘進小于1.3km（對應布線長1400m）時，應當采用適當增大導線線徑的方法解決負載電壓損失過大的問題；當隧道單口掘進大于1.3km而小于2.4km（對應布線長2500m）時，應當采用增設大功率自動補償式穩(wěn)壓器方案解決；當單口掘進超過2.4km時，方可考慮采用“高壓進洞”方式解決負載電壓損失過大的問題。