船用拉力傳感器安裝需要注意哪些事項(xiàng)?
船用拉力傳感器，亦稱(chēng)為電阻應(yīng)變式傳感器，屬于稱(chēng)重傳感器系列。它是一種將物理信號(hào)轉(zhuǎn)換為可測(cè)量的電信號(hào)輸出的裝置。船用拉力傳感器采用兩個(gè)拉力傳遞部分傳遞力量，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)包括力敏器件、兩個(gè)拉力傳遞部分、壓電片和壓電片墊片，后者包括基板部分和邊緣傳力部分。電阻應(yīng)變式是的船用拉力傳感器，因其堅(jiān)固、耐用和可靠而備受青睞。為確保精度，安裝和使用過(guò)程中需要注意以下幾點(diǎn)：
1、輕拿輕放拉力傳感器，尤其對(duì)于使用合金鋁材料作為彈性體的小容量傳感器來(lái)說(shuō)，任何振動(dòng)沖擊或跌落都可能導(dǎo)致較大的輸出誤差。
2、設(shè)計(jì)加載裝置并在安裝時(shí)應(yīng)確保加載力的作用線(xiàn)與拉力傳感器受力軸線(xiàn)重合，以將傾斜負(fù)荷和偏心負(fù)荷的影響降至最小。
3、在進(jìn)行水平調(diào)整時(shí)，若使用單個(gè)船用拉力傳感器，應(yīng)使用水平儀調(diào)整其底座的安裝平面至水平。若同時(shí)使用多個(gè)傳感器進(jìn)行測(cè)量，則應(yīng)盡量保持它們底座的安裝平面在同一水平面上，以確保每個(gè)傳感器所承受的力量基本相同。
4、根據(jù)船用拉力傳感器的量程選擇確定所需傳感器的額定載荷。
5、傳感器的底座安裝面應(yīng)盡可能平整和清潔，不得有任何油污或膠膜等雜質(zhì)。底座本身應(yīng)具備足夠的強(qiáng)度和剛性，通常要求高于傳感器本身的強(qiáng)度和剛度。
6、傳感器的外殼、保護(hù)蓋板和引線(xiàn)接頭均經(jīng)過(guò)密封處理，用戶(hù)不得進(jìn)行拆卸。
7、為防止化學(xué)腐蝕，安裝時(shí)可使用凡士林涂抹在拉力傳感器的外表面。并應(yīng)避免將其放置在陽(yáng)光直射和環(huán)境溫度劇變的場(chǎng)所。
8、如無(wú)法避免，應(yīng)加裝防護(hù)裝置或緩解裝置。
9、為避免大電流直接通過(guò)傳感器并損壞傳感器，禁止在傳感器安裝后進(jìn)行電焊作業(yè)。
10、在船用拉力傳感器加載裝置兩端加裝銅編織線(xiàn)作為旁路器。
11、不宜自行延長(zhǎng)電纜線(xiàn)，若確實(shí)需要延長(zhǎng)，應(yīng)在接頭處進(jìn)行錫焊，并加上防潮密封膠。
12、在船用拉力傳感器周?chē)O(shè)置擋板，以防止雜物掉入傳感器的運(yùn)動(dòng)部分，影響測(cè)量精度。
13、傳感器的電纜線(xiàn)應(yīng)遠(yuǎn)離強(qiáng)動(dòng)力電源線(xiàn)或脈沖波的場(chǎng)所。若無(wú)法避免，應(yīng)將拉力傳感器的電纜線(xiàn)單獨(dú)穿入鐵管內(nèi)，并盡量縮短連接距離。
14、根據(jù)船用拉力傳感器的量程選擇確定所需傳感器的額定載荷。盡管船用拉力傳感器本身具備一定的過(guò)載能力，但在安裝和使用過(guò)程中應(yīng)盡量避免超載情況。短期的超載也有可能導(dǎo)致傳感器損壞。
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