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2018西門子工業(yè)論壇是西門子年度大規(guī)模的工業(yè)盛會(huì)。近千家客戶與合作伙伴，約30場會(huì)議，覆蓋超過*垂直行業(yè)，6個(gè)項(xiàng)目簽約，只為了1個(gè)主題：“實(shí)現(xiàn)數(shù)字化企業(yè)——正當(dāng)時(shí)！”

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重磅消息！西門子和阿里云已經(jīng)共同在中國推出“MindSphere on Alibaba Cloud”。這將幫助中國企業(yè)釋放工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)潛力。

在將散亂的鋼板變成一匹匹疾馳的“駿馬”之前，汽車制造需要經(jīng)過沖壓、焊接、涂裝、總裝四大工藝。焊接的過程，就像給沖壓成型的車身板件接上“關(guān)節(jié)”，然后加熱、加壓接合在一起形成車身總成。

一輛車身上有數(shù)千個(gè)焊點(diǎn)。焊接對(duì)于速度、精度和節(jié)拍都有*的要求。集成一條焊接生產(chǎn)線需要10萬多個(gè)零件，涉及多個(gè)學(xué)科知識(shí)的整合。

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自2008年成立至今，廣州明珞汽車裝備有限公司（明珞）深耕焊接工藝十載，現(xiàn)已成為國內(nèi)汽車行業(yè)自動(dòng)化制造裝備領(lǐng)域的者，并為包括奔馳、寶馬、特斯拉、大眾、上汽、廣汽、北汽、吉利、長城在內(nèi)的海內(nèi)外汽車廠商提供生產(chǎn)線解決方案。

在現(xiàn)代社會(huì)，汽車不只是代步工具，還是身份的象征和個(gè)性的體現(xiàn)：商務(wù)人士要求車身沉穩(wěn)大氣，家庭用車希望寬敞舒適，而“Z世代”青年追求車型新銳酷炫。

廣州明珞汽車裝備有限公司副總裁王斌表示：“為了滿足消費(fèi)者日益多變的個(gè)性化需求，汽車制造商的生產(chǎn)方式發(fā)生了未有的變革，新車型上市的速度要更快、安全性要更強(qiáng)。這也就對(duì)我們提出了新的要求：生產(chǎn)線效率要更高、質(zhì)量要更好、柔性要更強(qiáng)……”

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