Fluke 83-5 數(shù)字多用表 F87 -5
功能 83V 87V
精確測量非線性信號的真有效值交流電壓和電流 •
可選的濾波器，用于精確測量馬達驅動的電壓和頻率 •
0.05 % 的直流精度 •
6000 字, 3-3/4 位 • •
4-1/2 位的精確測量模式 (20,000 字) •
測量高達1000 V 交流和直流信號 • •
連續(xù)測量30秒的10 A、20 A電流 • •
內置溫度計，無需攜帶更多工具 (包括了TC探頭) •
高達200 kHz的頻率測量，以及百分比表示的占空比 • •
阻抗、通斷和二極管測試 • •
10,000 µF 的電容測量量程，用于器件和馬達電容的測量 • •
zui小/zui大值－平均值記錄，具有zui小/zui大值報警功能，可自動捕獲信號變化 • •
尖峰捕獲功能，可以記錄快達250 μs的瞬態(tài)信號 • •
相對模式，在進行低的阻抗測量時可以消除測試導線的干擾 • •
自動和手動量程，具有zui大的靈活性 • •
接觸保持功能，捕獲穩(wěn)定讀數(shù)，消除了噪聲信號 • •
大的顯示數(shù)字和兩級白色背光，增強了可讀性 • •
用于快速變化或不穩(wěn)定信號顯示的模擬指針 • •
輸入報警功能，在使用錯誤的輸入插頭時發(fā)出聲音報警 • •
改進的可選休眠模式，延長電池壽命 • •
無需破壞校準鉛封，即可快速的更換電池 • •
具有可拆除皮套的"經(jīng)典" 設計，皮套內可以存放測試導線和探頭 • •
終生質保 • •
電氣安全性
所有輸入的保護級別為Category III, 1000 V 和Category IV 600 V。可以承受8,000 V 以上的脈沖，大大降低了浪涌和擊穿的危險。
正確測量脈寬調制的馬達驅動信號
在此之前，沒有哪款多用表能夠精確測量調速馬達信號。但是，F(xiàn)luke 87V專門針對由調速馬達驅動產(chǎn)生的復雜信號進行了設計。再也無需猜測驅動系統(tǒng)的故障，將會獲得潛在的生產(chǎn)力。每一測量和每次測量都精確無比。 精確測量具有噪聲的脈寬調制交流電壓?？稍贏SD和馬達的接線柱上進行測量。
精確測量頻率（馬達速率）。頻率測量不受ASD負載頻率的影響
使用可選的電流鉗附件，可以測量交流電流
將87V的讀數(shù)與ASD上顯示的值相比較
特殊的屏蔽措施防止了大驅動系統(tǒng)產(chǎn)生的高頻、高能噪聲的影響
功能 83V 87V
精確測量非線性信號的真有效值交流電壓和電流 •
可選的濾波器，用于精確測量馬達驅動的電壓和頻率 •
0.05 % 的直流精度 •
6000 字, 3-3/4 位 • •
4-1/2 位的精確測量模式 (20,000 字) •
測量高達1000 V 交流和直流信號 • •
連續(xù)測量30秒的10 A、20 A電流 • •
內置溫度計，無需攜帶更多工具 (包括了TC探頭) •
高達200 kHz的頻率測量，以及百分比表示的占空比 • •
阻抗、通斷和二極管測試 • •
10,000 µF 的電容測量量程，用于器件和馬達電容的測量 • •
zui小/zui大值－平均值記錄，具有zui小/zui大值報警功能，可自動捕獲信號變化 • •
尖峰捕獲功能，可以記錄快達250 μs的瞬態(tài)信號 • •
相對模式，在進行低的阻抗測量時可以消除測試導線的干擾 • •
自動和手動量程，具有zui大的靈活性 • •
接觸保持功能，捕獲穩(wěn)定讀數(shù)，消除了噪聲信號 • •
大的顯示數(shù)字和兩級白色背光，增強了可讀性 • •
用于快速變化或不穩(wěn)定信號顯示的模擬指針 • •
輸入報警功能，在使用錯誤的輸入插頭時發(fā)出聲音報警 • •
改進的可選休眠模式，延長電池壽命 • •
無需破壞校準鉛封，即可快速的更換電池 • •
具有可拆除皮套的"經(jīng)典" 設計，皮套內可以存放測試導線和探頭 • •
終生質保 • •
電氣安全性
所有輸入的保護級別為Category III, 1000 V 和Category IV 600 V?？梢猿惺?,000 V 以上的脈沖，大大降低了浪涌和擊穿的危險。
正確測量脈寬調制的馬達驅動信號
在此之前，沒有哪款多用表能夠精確測量調速馬達信號。但是，F(xiàn)luke 87V專門針對由調速馬達驅動產(chǎn)生的復雜信號進行了設計。再也無需猜測驅動系統(tǒng)的故障，將會獲得潛在的生產(chǎn)力。每一測量和每次測量都精確無比。 精確測量具有噪聲的脈寬調制交流電壓?？稍贏SD和馬達的接線柱上進行測量。
精確測量頻率（馬達速率）。頻率測量不受ASD負載頻率的影響
使用可選的電流鉗附件，可以測量交流電流
將87V的讀數(shù)與ASD上顯示的值相比較
特殊的屏蔽措施防止了大驅動系統(tǒng)產(chǎn)生的高頻、高能噪聲的影響
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