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荊戈優(yōu)勢供應LORENZ K-K14/N510-G25
荊戈 *SAUTER 閥門執(zhí)行器 AVF234SF132
上海荊戈 供應COG A4N0134784上海荊戈 供應COG A4N0134784
上海荊戈工業(yè)控制設(shè)備有限公司優(yōu)勢供應德國工控產(chǎn)品。
只要是德國及歐洲的產(chǎn)品,只需您提供產(chǎn)品的名稱、型號及規(guī)格,我們都能在德國為您買到,并送貨到您手上,低價優(yōu)購。德國工控產(chǎn)品中國區(qū)代理。
公司簡介:
名稱:上海荊戈工業(yè)控制設(shè)備有限公司
地址:上海市浦東新區(qū)祝潘公路699號3號201
上海荊戈工業(yè)控制設(shè)備有限公司自年成立以來,一直致力于為客戶提供德國及歐美地區(qū)原產(chǎn)的各類工控機電設(shè)備、儀器儀表、零配件。確保原廠全新正品。 通過拼單發(fā)貨的物流方式,為客戶節(jié)省采購成本。本公司所有產(chǎn)品均不設(shè)小訂單金額或小訂購數(shù)量。
上海荊戈工業(yè)控制設(shè)備有限公司經(jīng)銷HBM、SOMMER、BUCHER、E+L、Rexroth、Schneider、Schunk、parker、montabert等眾多國外品牌,可為客戶提供從技術(shù)咨詢、產(chǎn)品銷售、技術(shù)支持到售后服務的全程服務。
品牌歐洲原廠直接采購,可以避免代理、辦事處和經(jīng)銷商的分級代理,層層盤剝的模式,享受到價格低貨期短、歐洲原裝正品的采購售后服務。對于一些德國品牌產(chǎn)品,我們通過集中批量采購以獲取廠商較好的折扣,可以提供比國內(nèi)市場價格更低的報價。對于不太容易找到的德國及歐美小品牌的工業(yè)產(chǎn)品,我們可以幫助您尋找并代為采購。
荊戈工業(yè)以規(guī)范的管理,流程化的采購模式,健全的物流管理,*的售后服務,我們竭誠為您服務!歐洲所有進口產(chǎn)品都能采購。只要您提供品牌和型號,其余的事情交給我們!為了提高報價效率,請您務必提供品牌、型號、貨號、數(shù)量或者銘牌照片。
國外品牌介紹:
德國都德DOLD公司有著70年的繼電器生產(chǎn)歷史,其產(chǎn)品制造精良,性能*,該公司有效的質(zhì)量管理體系是滿足市場的強有力保證.都德DOLD銷售伙伴遍布全球,他們展現(xiàn)了*技術(shù)能力和國際化的服務風范。主要產(chǎn)品:各類監(jiān)控繼電器:測量繼電器 電壓繼電器 相序繼電器 電流繼電器 負載監(jiān)控繼電器 反向功率繼電器 頻率繼電器 溫度繼電器 電阻繼電器 絕緣監(jiān)控器等。
Balluff(巴魯夫),HEIDENHAIN(海德漢),HYDAC(賀德克)、TURCK(圖爾克),MAHLE(瑪勒),VEM,PMA,Kuebler(庫伯勒), Helios(海洛斯)
部分優(yōu)勢產(chǎn)品:Hydac (賀德克) 【壓力傳感器,溫度傳感器,濾芯 】
Turck(圖爾克) 【接近開關(guān),總線模塊,壓力變送器等】
Balluff(巴魯夫)【接近開關(guān),位移傳感器,光電傳感器】
Heidenhain(海德漢)【編碼器,光柵尺及其配件】
Burster(布瑞斯特) 【傳感器,歐姆表,工件夾具】
Mahle(瑪勒)【濾芯,過濾器,密封套件】
Parker(派克)【柱塞泵,放大器,油缸】
Fibro【工件夾具,旋轉(zhuǎn)裝置】 Bucher(布赫)【閥門,齒輪泵】
Suco(蘇克)【壓力開關(guān),變送器】 Lenord+Bauer(蘭寶)【編碼器】
Brinkmann(布曼)【泵,電機】 Woerner(威納) 【油流分配器,流量計】
Beckhoff(倍福)【總線模塊】 Knoll(科諾)【泵、滾筒】
Bender(本德爾)【絕緣檢測儀】 Kuebler(庫伯勒)【編碼器】
Siemens 6DD(西門子6DD)【模塊】 Moog(穆格)【伺服閥,泵】
Bender(本德爾)【絕緣檢測儀】 B&R 【控制模塊,絕緣測試儀】
JAHNS(雅恩斯)【分流馬達】 Sommer(索瑪) 【平行抓手,氣缸】
Hawe(哈威)【單向閥,泵】 VEM 【電機】 EA 【閥門】
PMA【溫控器】 DOPAG【計量泵】 Murr 【模塊,接頭】
DOLD【繼電器】 PILZ【繼電器】 P+F【電源,隔離柵】
schmersal【安全開關(guān)】 vahle【集電器,碳刷】 Bernstein【限位開關(guān)】
Dunkermotoren 【電機 馬達】 Endress + Hauser(E+H)【液位計】
| homrich | SP13 |
| asco | 57000016 |
| PULSAFEEDER | LPH6MB-PTC3 NO:0703101232 |
| hydac | SAF10E12Y1N150A-S12 |
| kendrion | WEO 036.500034 |
| Vogel | 482163 011 |
| Schneider | XPSAR311144 |
| Chiaravalli | RCM40 95000401 MONOBLOCCO RCM 40-1AS |
| Chiaravalli | RCM50 95000501 MONOBLOCCO RCM 50-1AS |
| INTZA | 511.200.000 |
| W+S | 561021 |
| KrautKramer | MIC10 |
| KrautKramer | MIC-205A |
| KrautKramer | to Hangzhou Ford Motor Factory |
| Haehne | BZN2-25A1000-TQ2X7 |
| hilscher | NT50-RS-EN |
| SKF | 101-38HM/1 with battery |
| SKF | 201-38HM/1 with battery |
| marposs | 3362100230 |
| marposs | 3392409912 |
| marposs | 3394232601 |
| marposs | 3394282202 |
| marposs | 3394907501 |
| marposs | 3394909101 |
| marposs | 3396034801 |
| marposs | 3396039801 |
| marposs | 3408617874 |
| marposs | 3441554000 |
| marposs | 44331ED006 |
| marposs | 44331ED028 |
| ATB | 220531201-44 |
| Watson | WM-630UN/R |
| tesch | E72.3*841 |
| ZEUS | 70 KAA |
| brikmann | BFS238/80-GZ+335 |
| brikmann | TC63/750+001D-58791NO 0905008 |
| hydac | VD2 LZ.1/-D4C |
| KOBOLD | NTB-1302-10 |
| KOBOLD | NTB-1305-10 |
| JORDAN | SM-1730/AD-8130-1-24 |
| hydac | 0330 D 005 BN4HC (1260897) |
| hydac | 1300 R 010 BN4HC (1263053) |
| hydac | 2600 R 010 BN4HC (1263065) |
| JUMO | 701160-8-0153-001-25 |
| InterApp | RSS-1/4 |
| MTL | MTL831B |
| HYDROKOMP | DS-DR-100-5-003 |
| IEMCA | D70154510 |
| kmk | DS1-1/2-700-B-15 61550 |
| Krautzberger | 5704-200-0290 |
| Krautzberger | 6903-030-0808 |
| Krautzberger | 8210-100-0827 |
| Mahle | Filter head P1 2728-47 R1 1/2" |
| Keller | 222155.0139 |
| pall | PFC9020-10 |
| Schneider | C60N C1 C60N 1P C1 |
| Schneider | C60NC2A1P+26924 |
| Schneider | C60NC4A1P+26924 |
| HARTING | 9210153001 |
| HARTING | 9210153101 |
| Koenig | PLUG,KOENIG,MB-600-040,SS |
| AVENTICS | 830100365 |
| AVENTICS | 1827020292 |
| ICAR | LNF-P3B-200-30 |
| ICAR | LNF-P3Y-300-30 |
| Meusburger | E1030/30X300 |
| Meusburger | E1100/40-156 |
| Meusburger | E1100/40-76 |
| Meusburger | E1100/42-76 |
| Meusburger | E1110/40-96 |
| Meusburger | E1160/54X80 |
| Meusburger | E1304/72 |
| Meusburger | E1562/25X63 |
| Meusburger | E2088/1/4 |
| Meusburger | E2130/10X2 |
| Meusburger | E2130/28X2 |
| Meusburger | E2485/96 |
| WERMA | KOMBISIGN50 blue |
| WERMA | KOMBISIGN50 green |
| WERMA | KOMBISIGN50 Sound-Anzeige |
| WERMA | KOMBISIGN50 yellow |
| Philips | 274013 |
| Leuze | PPKL 258 /66.1-S12 |
| Sempell | GA251-6013 NPS/DN:6” P0/N.8500016934 S/N.7014/02503-028-001, we need the Lenkschaftmutter, please see the picture |
| GRUNDFOS | CM10-4 -A-R-A-E-AVBE-F-A-A-N,3KW |
| GRUNDFOS | NBG100-80-160/130 |
| GRUNDFOS | NBG65-50-160/130 |
| Pentair | GA251-6013 NPS/DN:6” P0/N.8500016934 S/N.7014/02503-028-001, we need the Lenkschaftmutter, please see the picture |
| Epro | PR 6423/010-000 |
| Banner | QS186EQ5 |
| SIEMENS | QAE2121 |
| SIEMENS | VVF53.50-20 |
| casappa | HDD30.22-GD+22-GD+C3030-GF+22-0377000H |
| Phoenix | 1003620 |
| Turck | BI10-M130E -AP6X-H1141 |
| Beckhoff | CP7832 -1050-0010 |
| VIBRO | MFR:3960 PNR:111-403-000-013 |
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| Datalogic | S300-PA-1-B06-RX |
| Magnescale | DG25S2 |
| Magnescale | DK812SALR5 |
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| Pneumax | 6410.100.180 |
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| Contrinex | DW-AS-623-M18-002(BD8-S3-M18S) |
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| Tiefenbach | TYP.iEA14/1R, ArtNr.:28300, sn:502784 24600715 |
| PRUD HOMME | BBRC20 |
| Novotechnik | LWH 300 Nr.024312 |
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| MICHAEL RIEDEL | REIA 250/ST 0.25/0.764kVA |
| Olmec srl | M850-30 |
| Vahle | 156420 |
1、齒輪泵:體積較小,結(jié)構(gòu)較簡單,對油的清潔度要求不嚴,價格較便宜;但泵軸受不平衡力,磨損嚴重,泄漏較大。
2、葉片泵:分為雙作用葉片泵和單作用葉片泵,這種泵流量均勻,運轉(zhuǎn)平穩(wěn),噪音小,工作壓力和容積效率比齒輪泵高,結(jié)構(gòu)比齒輪泵復雜。
3、柱塞泵:容積效率高,泄漏小,可在高壓下工作,大多用於大功率液壓系統(tǒng);但結(jié)構(gòu)復雜,材料和加工精度要求高,價格貴,對油的清潔度要求高。一般在齒輪泵和葉片泵不能滿足要求時才用柱塞泵。還有一些其他形式的液壓泵,如螺桿泵等,但應用不如上述3種普遍。
每種產(chǎn)品的誕生都有其存在的意義,隨著我國工業(yè)、農(nóng)業(yè)、冶金、宇航、海洋等領(lǐng)域不斷發(fā)展,對很多產(chǎn)品的需求已經(jīng)*不是原來的簡單和簡陋。加強對各類產(chǎn)品和設(shè)備的研究和開發(fā)吸引了越來越多的目光和重視,對于電動液壓泵來說,它在加壓領(lǐng)域中具有非常重要的作用,加快此類產(chǎn)品的研究勢必會提高生產(chǎn)效率和經(jīng)濟效益
液壓扳手泵是液壓扳手的動力單元.。液壓扳手泵屬于高壓泵,工作壓力一般為70MPa,常見的有電動液壓泵和氣動液壓泵。
液壓扳手泵由馬達(電機或氣馬達)、泵、管路、電氣控制等組成;泵常見的有二級泵和三級泵,一般的二級泵是低壓齒輪泵和高壓柱塞泵。齒輪泵為柱塞泵提供帶壓液壓油,齒輪泵和柱塞泵的換壓力為7-10MPa。三級泵的結(jié)構(gòu)多樣,典型的采用全部為柱塞泵的結(jié)構(gòu),低壓4根大直徑柱塞,中壓2根小直徑柱塞,高壓2根小直徑柱塞。也有三級泵采用一級泵為齒輪泵,二級、三級泵為柱塞泵;三級泵的一級、二級、三級分別稱為低壓、中壓、高壓。
當液壓扳手工作活塞運動時,一般處于10-32MPa的中壓狀態(tài),而中壓流量是高壓(32-70MPa)流量的2.2倍,綜合三級壓力流量曲線,三級流量泵的速度是二級流量泵近2倍。可見三級泵速度遠快于二級泵。
電動液壓扳手泵電機分為無碳刷電機和碳刷電機。無刷電機一般是感應電機,需要裝有電容。為了泵能夠帶壓啟動,需要裝啟動電容和運轉(zhuǎn)電容。有刷電機一般是串激電機,轉(zhuǎn)速高,可為泵提供較大流量,但噪音和震動較大。
無碳刷電機通常使用壽命為幾萬小時,但是卻極易引起電機過熱,根據(jù)各個不同的工況而言,不是很有效的一種方案選擇,有碳刷電機的連續(xù)工作壽命在1-10年,而且常規(guī)都是配有冷卻器的,所以有碳刷電機更適合液壓扳手泵長時間連續(xù)工作,而且,該等液壓泵是主流配置。
1、蓄能器的功用
蓄能器是系統(tǒng)中的一種儲存油液壓力能的裝置,它的主要功用有以下三個方面 :
(1)短時間內(nèi)大量供應壓力油液。在液壓傳動系統(tǒng)工作循環(huán)的不同階段需要的流量變化較大,當系統(tǒng)不需要大量油液時,可以把液壓泵輸出的多余壓力油液儲存在蓄能器內(nèi),當系統(tǒng)需要大流量時 ,能立即釋放出所儲存的壓力油液。
(2)維持系統(tǒng)壓力。有些液壓傳動系統(tǒng)在泵停止工作而又需要較長時間的保壓時,可利用蓄能器釋放出壓力油液,以補償系統(tǒng)的泄漏,維持系統(tǒng)的壓力。
(3)緩和壓力沖擊和吸收壓力脈動 。 用于液壓系統(tǒng)中壓力波動較大的場合。當液壓泵突然啟動或停止、液壓閥突然關(guān)閉或開啟、液壓缸突然運動或停止時,系統(tǒng)會產(chǎn)生液壓沖擊,可在液壓沖擊處安裝蓄能器起吸收作用,以緩和壓力沖擊。液壓泵輸出的壓力油大多存在壓力脈動現(xiàn)象,如在泵的出口處安裝蓄能器,用以吸收泵的壓力脈動,可以提高系統(tǒng)工作的平穩(wěn)性。
2、蓄能器的安裝
根據(jù)蓄能器在液壓傳動系統(tǒng)中的功用不同,其安裝位置也不同。因此,安裝蓄能器時應注意以下幾點:
(1)吸收液壓沖擊或壓力脈動時,蓄能器宜放在沖擊源或脈動源旁;補油保壓時,蓄能器宜放在盡可能接近有關(guān)的執(zhí)行裝置處。
(2)蓄能器一般應垂直安裝,油口向下。皮囊式蓄能器原則上應垂直安裝,油口向下,只有在空間位置受*才允許傾斜或水平安裝。
(3)裝在管路上的蓄能器,承受著油壓的作用,須用支架或支撐板加以固定。
(4)蓄能器與管路系統(tǒng)之間應設(shè)置截止閥,供充氣和檢修時使用,還可以用于調(diào)整蓄能器的排出量。蓄能器與液壓泵之間應設(shè)置單向閥,以防止液壓泵停車或卸荷時,蓄能器內(nèi)的壓力油倒流回液壓泵。
(5)充氣式蓄能器中應使用惰性氣體(一般為氮氣),允許的工作壓力視蓄能器的結(jié)構(gòu)形式而定。蓄能器是壓力容器,使用時必須注意安全。搬動和裝拆時應先將蓄能器內(nèi)部的壓縮氣體排出。

3、蓄能器的結(jié)構(gòu)類型和選用要點
蓄能器的結(jié)構(gòu)類型主要有氣體隔離式、彈簧式和重錘式三種。常用的是氣體隔離式蓄能器,它利用氣體的壓縮和膨脹來儲存或釋放壓力能,根據(jù)蓄能器中氣體和油液隔離方式的不同,氣體隔離式蓄 能器又分為氣瓶 式( 氣液直 接接 觸式)、活塞式、皮囊式和隔膜式等四種。下面主要介紹常用的活塞式和皮囊式兩種蓄能器。
(1)活塞式蓄能器:如圖13-78(a)所示為活塞式蓄能器的結(jié)構(gòu)圖。 該蓄能器用缸筒2 內(nèi)的活塞1 把氣體和油液隔離,活塞可在缸筒內(nèi)浮動,氣體(一般為氮氣)從充氣閥3 充入蓄能器上腔,蓄能器下腔油口a 和系統(tǒng)相連,充入壓力油。活塞式蓄能器結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠、安裝和維修方便,壽命長;但由于活塞的慣性和密封件與缸筒的摩擦力的影響,反應不夠靈敏,缸筒加工和活塞密封性要求較高,常用來儲存能量或用于中高壓系統(tǒng)吸收壓力脈動。
(2)皮囊式蓄能器:如圖13-78(b)所示為皮囊式蓄能器的結(jié)構(gòu)圖。這種蓄能器是在殼體4 內(nèi)裝入一個用耐油橡膠制成的氣囊5,囊內(nèi)充氣(一般為氮氣),囊外儲油 ,其壓力油經(jīng)殼體底部的限位閥6 通入,限位閥還保護氣囊在油液全部排出時不被擠出容器之外。氣囊與充氣閥一起壓制而成,充氣閥在蓄能器工作前用來為氣囊充氣,蓄能器工作時則始終關(guān)閉。此種蓄能器氣囊慣性小,反應靈敏,安裝維護方便,但氣囊及殼體制造較困難,適用于儲能和吸收壓力沖擊。皮囊式蓄能器是液壓傳動系統(tǒng)中使用較多的一種蓄能器。
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