中國某航空公司生產(chǎn)試飛中心為國內(nèi)的國產(chǎn)大飛機(jī)交付中心。該中心由某建筑公司參建，規(guī)劃總占地面積24.5萬平方米，建設(shè)內(nèi)容包括交付中心、完工中心等16個(gè)建筑單體及可停放11個(gè)機(jī)位的停機(jī)坪、景觀綠化、道路等工程。據(jù)悉，項(xiàng)目全面建成后，該中心將承擔(dān)國產(chǎn)新支線飛機(jī)及國產(chǎn)大飛機(jī)的內(nèi)飾安裝、噴漆、生產(chǎn)試飛支持、客戶交付支持、維修維護(hù)、運(yùn)營保障等業(yè)務(wù)。變電所、配電間及室外箱變采用綜合保護(hù)裝置、多功能儀表、變壓器溫控儀采集配電現(xiàn)場的各種電參量和狀態(tài)信號(hào)。智能配電管理系統(tǒng)采用現(xiàn)場就地組網(wǎng)的方式，組網(wǎng)后通過現(xiàn)場總線、網(wǎng)線、光纖通訊傳至后臺(tái)，通過本地的智能配電管理WEB平臺(tái)實(shí)現(xiàn)變電所和箱變的配電回路用電的實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理。

二、系統(tǒng)需求

為保證該機(jī)場用電負(fù)荷的統(tǒng)計(jì)與分析及對危險(xiǎn)源實(shí)時(shí)監(jiān)控。需要對項(xiàng)目現(xiàn)場的配電室和箱變中進(jìn)線及出線回路進(jìn)行電壓、電流、功率等參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)在線監(jiān)控。一旦監(jiān)控點(diǎn)被監(jiān)視參數(shù)異常，能夠及時(shí)檢測報(bào)警，有關(guān)人員采取必要的措施，避免安全事故的發(fā)生。自動(dòng)抄表功能節(jié)省了人力、物力，功率趨勢曲線功能能夠直觀的顯示各回路的工作狀態(tài)與時(shí)間，方便用戶找出非正常用電回路并且及時(shí)進(jìn)行整改。

三、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖

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1）現(xiàn)場設(shè)備層主要的設(shè)備為：多功能電力儀表、微機(jī)保護(hù)裝置、變壓器溫控器及其它電力儀表。這些裝置分別對應(yīng)相應(yīng)的一次設(shè)備安裝在電氣柜內(nèi)，這些裝置均采用RS485通訊接口，通過現(xiàn)場屏蔽雙絞線進(jìn)行組網(wǎng)通訊，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)現(xiàn)場采集。

2）網(wǎng)絡(luò)通訊層主要為：通過交換機(jī)組建網(wǎng)絡(luò)，將各個(gè)區(qū)域的采集設(shè)備，通過星形網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的傳輸?shù)?，鏈路介質(zhì)有雙絞線和光纖，雙絞線只能組建200米以內(nèi)的區(qū)域網(wǎng)絡(luò)，而光纖則不受距離限制，是可以組建復(fù)雜，長距離的傳輸層網(wǎng)絡(luò)介質(zhì)。

3）站控管理層：設(shè)備通過監(jiān)控軟件，提供圖形化的呈現(xiàn)效果，將系統(tǒng)的運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行圖形展示，除展示之外，還提供故障信息采集，故障再現(xiàn)，歷史數(shù)據(jù)，波形分析，運(yùn)行日志，操作管理等功能。

四、現(xiàn)場圖片

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五、平臺(tái)系統(tǒng)功能展示

1、管理駕駛艙

展示機(jī)場的能耗總覽、能源結(jié)構(gòu)、能耗成本、設(shè)備故障及運(yùn)維的總體情況，為管理層提供決策依據(jù)。

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2、主系統(tǒng)圖

顯示機(jī)場變電所配電房的電氣系統(tǒng)圖，實(shí)時(shí)顯示電流、電壓、開關(guān)狀態(tài)等參數(shù)，并可進(jìn)行遠(yuǎn)程開合閘操作。

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3、實(shí)時(shí)監(jiān)控

顯示各站點(diǎn)回路的對應(yīng)監(jiān)測數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)采集曲線圖，并可自行選擇查詢數(shù)據(jù)的采集時(shí)間區(qū)間。顯示各站點(diǎn)的所有設(shè)備的實(shí)時(shí)狀態(tài)以及該設(shè)備所采集到的數(shù)據(jù)，可通過點(diǎn)擊查看單個(gè)設(shè)備的詳細(xì)數(shù)據(jù)。

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