二氧化碳拉斷閥描述：

　 　 　槽車正常裝卸時，鋼絲繩拉斷機構處于松弛自由狀態(tài)；當槽車馳離，其接口進入警戒區(qū)時, 鋼絲繩張緊并逐漸延伸拉長，當超出極限范圍后進入拉斷區(qū)：

　 　 　1.首先將連接錐頂和連接軸的開口銷剪斷；

　 　 　2.然后緊固環(huán)被拉出夾板凸臺；

　 　 　3.錐頂撐開左/右夾板，實現(xiàn)裝置分離；

　 　 　4.拉斷閥分離后，一個切斷閥留在鶴管外臂上，另一個留在槽車上（同時還有鶴管前端的旋轉接頭、球閥、快速接頭等），兩切斷閥在內部彈簧力的作用下均實現(xiàn)密封。

特點

1）使設備能夠自動、快速脫離；
2）脫離后兩部分能有效密封；
3）避免常規(guī)操作時出現(xiàn)"脫離"。
借鑒國外同類產(chǎn)品的結構原理，經(jīng)過幾年的探索和實踐，我公司技術人員已相繼完成了船用緊急脫離裝置（適用于輸油臂）和陸用緊急脫離裝置（適用于鶴管和軟管）的設計開發(fā)工作，并已成功的投入了生產(chǎn)應用。
下面重點介紹軟管型緊急脫離裝置的結構及應用。

結構原理

圖1所示為軟管型緊急脫離裝置的結構總圖，與鶴管型緊急脫離裝置的主體結構基本相同，即切斷閥的主體均為采用彈簧力關閉的單向閥，其拉斷力來自于機械部分本身，無須電、液等外加動力；區(qū)別在于拉斷機構的不同。連云港恩發(fā)機械有限公司*致力于緊急拉斷閥的研發(fā)和生產(chǎn)銷售！主營：緊急拉斷閥全系列 二氧化碳拉斷閥 液氧拉斷閥 鶴管拉斷閥 儲罐拉斷閥 液氨拉斷閥 液化石油氣拉斷閥 液化天然氣拉斷閥LNG裝卸臂等石化類機械產(chǎn)品！