加拿大船舶設(shè)計公司Robert Allan(RAL)、美國船級社(ABS)、美國船企Signet Maritime公司和美國海岸警衛(wèi)隊(USCG)四方合作共同開發(fā)了一種使用全3D設(shè)計流程的商船。該船有望成為美國歷艘使用3D建模建造的商船。
據(jù)悉，在這艘船的所有結(jié)構(gòu)設(shè)計和建造中僅使用3D模型開發(fā)該項目，實(shí)現(xiàn)了從設(shè)計到建造的“端到端”無紙化工藝。交付后這艘船將獲得美國海岸警衛(wèi)隊（USCG）頒發(fā)的檢驗證書，由Signet Maritime公司建造和運(yùn)營，入級美國船級社。
據(jù)介紹，該船將指定采用由Robert Allan和Rotortug(KST)BV公司聯(lián)合開發(fā)的Rotortug(ART)技術(shù)，以提高船舶處理作業(yè)、碼頭支持和護(hù)航拖曳的性能。
Signet公司方面指出，“3D設(shè)計審查能確保設(shè)計師、工程師、生產(chǎn)經(jīng)理、裝配工、焊接工和測量員都使用同一個完整的模型進(jìn)行工作，每個人都可以訪問微觀（組件）和宏觀（完整組裝），這樣就能更好的了解與模塊、分段和船舶相關(guān)的支架、框架或艙壁。”
Robert Allan有限公司執(zhí)行官M(fèi)ike Fitzpatrick介紹說，“通過這種方式，不僅使交換復(fù)雜的結(jié)構(gòu)設(shè)計信息變得更加容易，而且從基本設(shè)計階段到生產(chǎn)設(shè)計階段的時間也縮短了，使船廠可以更早開始切割鋼材，開始動工造船。”“無紙化工藝可減少船舶在設(shè)計、認(rèn)證和施工過程中的時間和成本，簡化利益相關(guān)者之間的互動環(huán)節(jié)，同時不損害建造船舶的安全。”
Signet Marine公司工程和動力副總裁Timothy McCalum表示：“對這種建造模式的理解和使用是船舶工業(yè)的一個重要里程碑。”“3D直接設(shè)計不僅簡化了造船廠向生產(chǎn)設(shè)計模型的過渡，而且為造船師提供了船舶重量和中心、鋼量的早期估計及檢查結(jié)構(gòu)干擾的方法。這樣不僅更容易交流復(fù)雜的結(jié)構(gòu)設(shè)計信息，而且從基本設(shè)計階段到生產(chǎn)設(shè)計階段的時間縮短了，可讓閥門造船廠提前開始切割鋼材。”
這一成就為行業(yè)未來的船舶項目提供了可行導(dǎo)向，或?qū)?shí)現(xiàn)了業(yè)界長期以來“放棄二維圖紙計劃、轉(zhuǎn)向三維船舶生產(chǎn)”的愿望，并為此提供了數(shù)字化的基礎(chǔ)，其優(yōu)勢在于條船的設(shè)計信息可以被之后所設(shè)計的船舶重復(fù)利用，從而免去重復(fù)的工作。
美國船級社（ABS）主席、總裁兼執(zhí)行官Christopher J. Wiernicki表示，“這一成就具有里程碑意義，為未來美國和的項目樹立了。我們與這些具有前瞻性的合作伙伴一起，實(shí)現(xiàn)了船舶行業(yè)長期以來的一個夢想，即結(jié)束2D紙質(zhì)計劃，走向下一代船舶生產(chǎn)。這種項目的優(yōu)勢很多，一旦船舶行業(yè)開發(fā)了在船廠處理3D模型的基礎(chǔ)設(shè)施，那么純3D流程將成為默認(rèn)的方法。”
早在2020年4月，美國船級社完成了一個使用3D數(shù)字模型進(jìn)行船級調(diào)查的試點(diǎn)項目，成為“行業(yè)”，可支持任何希望提交3D模型進(jìn)行船級審批的船廠或設(shè)計公司。
今年2月，美國船級社與勝科海事、3D Metalforge公司和ConocoPhillips Polar Tankers公司一起，為油輪“Polar Endeavour”號制造、測試和安裝了功能性的3D打印部件。
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