7月15日晚，中遠(yuǎn)海控發(fā)布《關(guān)于下屬公司簽訂造船協(xié)議暨關(guān)聯(lián)交易公告》，宣布其間接全資子公司中遠(yuǎn)(開曼)水星有限公司(簡稱中遠(yuǎn)水星)，于當(dāng)日與揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司簽訂了10份造船協(xié)議，中遠(yuǎn)水星或其指定主體，共計(jì)訂造6艘14092TEU集裝箱船和4艘16180TEU集裝箱船，全部采用傳統(tǒng)燃料加脫硫塔的技術(shù)方案。
這意味著，中遠(yuǎn)海控運(yùn)力將增長近15萬TEU。算上這一新訂單，中遠(yuǎn)?？啬壳暗氖殖钟唵螢?2艘、42.5萬TEU。待這些運(yùn)力全部交付，中遠(yuǎn)?？氐目傔\(yùn)力將達(dá)到344萬TEU。
據(jù)了解，此次訂單中，每艘14092TEU型船的價(jià)格為1.46億美元，每艘16180TEU型船的價(jià)格為1.55億美元，總價(jià)為14.96億美元。
6艘14092TEU型船，將于2023年12月至2024年9月之間交付，4艘16180TEU型船，將于 2025年6月至2025年12月之間交付。
中遠(yuǎn)海控表示，此次交易符合其“十四五”發(fā)展規(guī)劃，即致力于構(gòu)建的集裝箱業(yè)務(wù)體系，持續(xù)推進(jìn)品牌價(jià)值與效益專精，打造客戶青睞、利潤、的集裝箱生態(tài)體系綜合服務(wù)商，保持在一梯隊(duì)的地位，以及與之相匹配的運(yùn)力規(guī)模。
中遠(yuǎn)?？卣J(rèn)為，此次交易有利于全面鞏固自身在東西干線上的競爭優(yōu)勢，并通過船舶梯級置換，加快開拓新興市場增強(qiáng)閥門廠家生產(chǎn)能力、區(qū)域市場和第三國市場，實(shí)現(xiàn)運(yùn)力配置，實(shí)現(xiàn)從“承運(yùn)”向“承運(yùn)”的跨越式發(fā)展。
其強(qiáng)調(diào)，大型集裝箱船的單箱成本更低，設(shè)計(jì)建造融合了主流的設(shè)計(jì)理念，集成了諸多節(jié)能減排技術(shù)，進(jìn)一步降低了單箱成本，成本優(yōu)勢將更為明顯，有利于降低航線網(wǎng)絡(luò)成本，提升核心競爭力。
據(jù)了解，中遠(yuǎn)?？仄煜聳|方海外(國際)有限公司全資附屬公司，曾于2020年10月30日，分別與南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎船舶工程有限公司和大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎船舶工程有限公司，簽訂造船協(xié)議，共計(jì)訂造7艘23000TEU型集裝箱船，總價(jià)合計(jì)超過11億美元。
同日，另一家子公司中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)，與中遠(yuǎn)海運(yùn)發(fā)展股份有限公司(簡稱中遠(yuǎn)海發(fā))訂立《船舶租賃服務(wù)總協(xié)議》。中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)及其下屬子公司，自中遠(yuǎn)海發(fā)以光租方式，租入74艘集裝箱船運(yùn)營，交易金額總計(jì)46.18億美元。租賃期限自2021年1月1日起，至每一船舶船齡滿25周年之日止。
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