上海承質(zhì)閥門(mén)制造有限公司
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閱讀：16發(fā)布時(shí)間：2026-3-31
8月3日，日本商船三井株式會(huì)社發(fā)布消息稱，商船三井與日本新來(lái)島造船廠（Shin Kurushima Dockyard）和日本造船正式簽署協(xié)議，共計(jì)訂造4艘液化天然氣（LNG）動(dòng)力汽車運(yùn)輸船。
商船三井未披露這筆訂單的具體金額，以及2家船廠各自的建造數(shù)量，僅稱該型船的裝載量將達(dá)到7000車位。與使用傳統(tǒng)船用燃油相比，該型船預(yù)計(jì)將減少25%~30%的溫室氣體二氧化碳排放量，99%的硫氧化物排放量和85%的氮氧化物排放量。預(yù)計(jì)該批船舶從2024年開(kāi)始陸續(xù)交付。
今年以來(lái)，日本企業(yè)下單訂造LNG動(dòng)力汽車運(yùn)輸船已至少達(dá)到20艘。今年2月，日本郵船株式會(huì)社在金陵船舶（南京）有限公司訂造了4艘LNG動(dòng)力汽車運(yùn)輸船；今年6月，日本媒體披露，日本郵船將投資超1000億日元（約合9.12億美元）訂造12艘LNG動(dòng)力汽車運(yùn)輸船。
值得注意的是，上述來(lái)自日本郵船的12艘LNG汽車運(yùn)輸船也將由日本新來(lái)島造船廠和日本造船建造，裝載量也達(dá)到7000車位。
——船用快關(guān)閥
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