上海承質(zhì)閥門制造有限公司
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閱讀：38發(fā)布時間：2026-3-2
近日，東紅船業(yè)建造22000噸散貨船“弘泰819”順利下水。
該船船臺合攏工作周期110天，CCS入級檢驗(yàn)，為鋼質(zhì)、單甲板、尾機(jī)型、單槳、單舵，由柴油機(jī)驅(qū)動的散貨船。航行于國內(nèi)沿海各港口，采用抓斗或其他類似機(jī)械卸貨，貨艙區(qū)船底骨架考慮重貨加強(qiáng)，具有球尾和垂直球鼻首線型。上甲板艏部設(shè)艏樓，尾部上甲板以上設(shè)有五層甲板室。設(shè)有雙層底艙和雙殼邊艙用作壓載水艙。
總長：158.0m
設(shè)計(jì)水線長：156.595m
型寬：24.0m
型深：12.8m
設(shè)計(jì)吃水：9.22m
載重量：22492.8t
總噸：14033t
凈噸：7858t
主機(jī)功率：
1臺×3906kw×600r/min
齒輪箱：GWC78.88A，減速比i=6.085:1
航速：12.5kn
主發(fā)電機(jī)組：3套×300kw×1500r/min
應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組：1套×120kw×1500 r/min
船用閥門，船舶設(shè)備
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