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氣動(dòng)控制閥具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單和動(dòng)作可靠等特點(diǎn)

閱讀:175發(fā)布時(shí)間:2024-6-26

氣動(dòng)控制閥具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單和動(dòng)作可靠等特點(diǎn),但由于它直接與工藝介質(zhì)接觸,其性能直接影響系統(tǒng)質(zhì)量和環(huán)境污染,所以對(duì)氣動(dòng)控制閥必須進(jìn)行經(jīng)常維護(hù)和定期檢修,尤其對(duì)使用條件惡劣和重要的場(chǎng)合,更應(yīng)重視維修工作。重點(diǎn)檢查部位:

1、氣動(dòng)控制閥的閥體內(nèi)壁
對(duì)于使用在高壓差和腐蝕性介質(zhì)場(chǎng)合的氣動(dòng)控制閥,閥體內(nèi)壁、隔膜閥的隔膜經(jīng)常受到介質(zhì)的沖擊和腐蝕,必須重點(diǎn)檢查耐壓、耐腐的情況。
2、氣動(dòng)控制閥的閥座
氣動(dòng)控制閥工作時(shí),因介質(zhì)滲入,固定閥座用的螺紋內(nèi)表面易受腐蝕而使閥座松動(dòng),檢查時(shí)應(yīng)予注意。對(duì)高壓差下工作的閥,還應(yīng)檢查閥座密封面是否沖壞。
3、氣動(dòng)控制閥的閥芯
閥芯是調(diào)節(jié)工作時(shí)的可動(dòng)部件,受介質(zhì)的沖刷、腐蝕嚴(yán)重,檢修時(shí)要認(rèn)真檢查閥芯各部分是否被腐蝕、磨損,特別是在高壓差的情況下閥芯的磨損更為嚴(yán)重(因氣蝕現(xiàn)象),應(yīng)予注意。閥芯損壞嚴(yán)重時(shí)應(yīng)進(jìn)行更換,另外還應(yīng)注意閥桿是否也有類似的現(xiàn)象,或與閥芯連接松動(dòng)等。
4、氣動(dòng)控制閥的膜片
"O"形圈和其它密封墊。應(yīng)檢氣動(dòng)控制閥中膜片、"O"形密封墊是否老化、裂損。
5、氣動(dòng)控制閥的密封填料
應(yīng)注意聚四氟乙烯填料、密封潤(rùn)滑油脂是否老化,配合面是否損壞,應(yīng)在必要時(shí)更換。
調(diào)節(jié)閥又稱氣動(dòng)控制閥,是執(zhí)行器的主要類型,通過接受調(diào)節(jié)控制單元輸出的控制信號(hào),借助動(dòng)力操作去改變流體流量。調(diào)節(jié)閥一般由執(zhí)行機(jī)構(gòu)和閥門組成。如果按其所配執(zhí)行機(jī)構(gòu)使用的動(dòng)力,調(diào)節(jié)閥可以分為氣動(dòng)、電動(dòng)、液動(dòng)三種,即以壓縮空氣為動(dòng)力源的氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥,以電為動(dòng)力源的電動(dòng)調(diào)節(jié)閥,以液體介質(zhì)(如油等)壓力為動(dòng)力的電液動(dòng)調(diào)節(jié)閥,另外,按其功能和特性分,還有電磁閥、電子式、智能式、現(xiàn)場(chǎng)總線型調(diào)節(jié)閥等。
氣動(dòng)控制閥是一種由液壓源或者氣動(dòng)源作為執(zhí)行器的角型截止類閥門,從外形上看的話,與普通閥門之間的差異性還是比較大的。那這控制閥的制作材質(zhì)選擇哪種比較合適呢?
相比其他閥門來說,氣動(dòng)控制閥的密封性,能夠長(zhǎng)時(shí)間的使用。其密封副采用的是橡膠密封,不僅可以避免泄漏的可能,還可以通過電動(dòng)二位四通換向電磁閥實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制,簡(jiǎn)單方面又動(dòng)作精準(zhǔn)。要想做到這幾點(diǎn),材質(zhì)的選擇也很關(guān)鍵。
就目前而言,氣動(dòng)控制閥主要的材料有灰鑄鐵、球墨鑄鐵、鑄鋼、球墨鑄鐵、青銅、不銹鋼、尼龍強(qiáng)化橡膠等,只要各個(gè)部件都制成之后,將其組裝在一起就可以了。
氣動(dòng)控制閥的動(dòng)作原理
a.氣動(dòng)活塞式執(zhí)行機(jī)構(gòu)為雙作用時(shí):
氣動(dòng)控制閥的由雙作用定位器輸出的氣源信號(hào)壓力分別輸入執(zhí)行機(jī)構(gòu)活塞左、右二氣室,由于輸入活塞左、右二氣室的氣源壓力不同,形成壓差,推動(dòng)活塞作直線運(yùn)動(dòng)。通過齒輪、齒條傳動(dòng),將活塞的直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成執(zhí)行機(jī)構(gòu)主軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),直至左、右氣室壓力平衡,運(yùn)動(dòng)停止。在執(zhí)行機(jī)構(gòu)作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的同時(shí)帶動(dòng)閥桿、閥芯作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),改變閥芯、閥座間的流通面積,達(dá)到調(diào)節(jié)目的。
b.氣動(dòng)活塞式執(zhí)行機(jī)構(gòu)為單作用時(shí):
氣動(dòng)控制閥的由單作用定位器輸出的氣信號(hào)壓力輸入到執(zhí)行機(jī)構(gòu)無彈簧一側(cè)的氣室中,氣信號(hào)壓力作用在活塞上形成的推力和彈簧力之間差值的作用下,氣缸活塞作直線運(yùn)動(dòng),通過齒輪,齒條傳動(dòng)。直至氣信號(hào)壓力形成的推力與彈簧力平衡,運(yùn)動(dòng)停止。在執(zhí)行機(jī)構(gòu)主軸作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的同時(shí)帶動(dòng)閥桿、閥芯作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),從而改變閥芯、閥座之間的流通面積,達(dá)到調(diào)節(jié)目的。

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