近年來(lái)，新能源電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)蓬勃發(fā)展，作為新能源汽車(chē)動(dòng)力核心——?jiǎng)恿﹄姵丶夹g(shù)也不斷進(jìn)步，不斷朝著高安全性、高集成度、輕量化、低成本等方向發(fā)展。
而作為新能源電池包的關(guān)鍵部件之一 ，CCS集成母排的材料和集成工藝等也在朝著相同的方向發(fā)展著。
新能源電池一般由多個(gè)電池模組組成，每一個(gè)電池模組配備一套CCS 。
一、什么是CCS集成母排
CCS (英文叫Cells Contact System，中文叫 集成母排 或者 線(xiàn)束板集成件、電池蓋板組件 )。 主要由信號(hào)采集組件 (FPC、PCB、FFC等)、 塑膠結(jié)構(gòu)件 、 銅鋁排 等組成。
通過(guò)熱壓合工藝連接成一個(gè)整體，實(shí)現(xiàn)電芯高壓串并聯(lián)，以及電池的溫度采樣、電芯電壓采樣功能，通過(guò)FPC/PCB和連接器組件提供溫度和電壓給BMS系統(tǒng)，屬于BMS系統(tǒng)的一部分。
二、FPC柔性線(xiàn)路板替代電池傳統(tǒng)線(xiàn)束的CCS集成母排被廣泛使用
傳統(tǒng)線(xiàn)束母排， 其FPC用于替代動(dòng)力電池的采集線(xiàn)，此前采集線(xiàn)采用傳統(tǒng)銅線(xiàn)線(xiàn)束方案，線(xiàn)束由銅線(xiàn)外部包圍塑料而成， 在連接電池包時(shí)每一根線(xiàn)束到達(dá)一個(gè)電極。
當(dāng)動(dòng)力電池包電流信號(hào)很多時(shí)，需要多根線(xiàn)束配合動(dòng)力電池包中的多個(gè)電流信號(hào)，擠占較大的電池包空間，且線(xiàn)束在pack裝配時(shí)依賴(lài)人工固定端口，自動(dòng)化程度低。
因此，隨著電池包集成技術(shù)的發(fā)展，以及自動(dòng)化組裝要求的提高， 采用FPC柔性線(xiàn)路板替代電池傳統(tǒng)線(xiàn)束的CCS集成母排被廣泛使用 。
采用FPC等作為信號(hào)采集組件的CCS集成母排，具有 結(jié)構(gòu)輕薄 、 集成度高 等優(yōu)點(diǎn)，有利于 提升電池包空間利用率及組裝效率 ，符合汽車(chē) 輕量化 、 零部件系統(tǒng)集成化及大模組化趨勢(shì)。
三、與傳統(tǒng)線(xiàn)束母排相比，CCS集成母排有哪些優(yōu)勢(shì)
CCS集成母排采用FPC或PCB等來(lái)替代傳統(tǒng)的線(xiàn)束連接。 與傳統(tǒng)線(xiàn)束母排相比，CCS集成母排具有以下優(yōu)勢(shì) ：
1.一體熱壓成型，線(xiàn)路密封性好，耐候性好耐潮濕，耐氧化，耐腐蝕等，性能優(yōu)異，可靠度高;
2. 客戶(hù)端安裝簡(jiǎn)單，避免了線(xiàn)束過(guò)多連接的繁瑣，可自動(dòng)化作業(yè)程度高，節(jié)約客戶(hù)裝配人工成本;
3.集成度高，體積小，輕薄，節(jié)約整體模組空間，使整體模組輕量化，便捷化;
4.共用性強(qiáng)，可制造性強(qiáng)，易于模塊化和標(biāo)準(zhǔn)化，節(jié)省開(kāi)發(fā)成本;
5.線(xiàn)路有過(guò)流保護(hù)設(shè)計(jì)對(duì)電池電芯起到保護(hù)作用，安全性能高;
6.與電芯連接方式靈活，可多串多并，適用性廣。
四、CCS集成母排焊接工藝
在CCS集成母排生產(chǎn)過(guò)程中 ，焊接設(shè)備是的設(shè)備之一 。
焊接是制造業(yè)中所的關(guān)鍵技術(shù)，焊接就是通過(guò)加熱或者加壓，或者兩者兼用，添加或者不添加填充材料，將分離的兩個(gè)工件連接在一起的過(guò)程，根據(jù)不同的材料，產(chǎn)品以及規(guī)格，所使用的焊接方法也會(huì)不同。
焊接方式分為很多種，在CCS集成母排的生產(chǎn)過(guò)程中主要涉及到高分子擴(kuò)散焊 。
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