ATV630D90N4  電機功率90kW 施耐德變頻器 壁掛式,IP21,380...480V,集成EMC濾波器/雙直流電抗器/

ATV御程系列變頻器為了優(yōu)化變頻器的額定功率，可根據(jù)系統(tǒng)情況選擇相應的工作模式：
● 標準負載模式：適用于過載較小(110%/120%)的應用場合，電機功率應小于或等于變頻器的額定功率
● 重載模式：適用于過載較大(150%)的應用場合，電機功率應小于或等于變頻器降低一檔的額定功率
注意：ATV600系列在標準負載模式下，過載能力為110%；ATV900系列在標準負載模式下，過載能力為120%。

  制動單元和制動電阻
4.5.1  制動使用率
當變頻器處于發(fā)電模式時, 可使用不同功率等級的制動電阻來釋放制動能量。下面的表格
列出了在制動使用率一定的情況下, 每個制動功率對應的制動單元和制動電阻的詳細信息。D ED 制動使用率Tb 制動時間Tc 應用中工程周期
插圖  4-2: 制動使用率
4.5.2  *的制動單元和制動電阻
在制動電壓為 750 V, ED = 10 %, 制動轉(zhuǎn)矩為 100 %時*的制動單元和制動電阻
ED>10 %時, 建議采用制動單元的主從連接模式( 第 9.2.2 章 "主從控制方
式" 第 45 頁 )或咨詢技術(shù)支持人員。
● 表格中*制動電阻阻值是按需要 100 %制動轉(zhuǎn)矩配置的, 若實際所需
轉(zhuǎn)矩不是 100 %時, 需將表格中電阻阻值按反比例進行調(diào)整, 即制動轉(zhuǎn)矩
在 100 %基礎上增大多少, 制動電阻阻值則相應減少多少; 反之亦然。
● 在選擇制動電阻 R b 時, 應保證流過制動電阻的電流 I c 小于制動單元的電
流輸出能力, 流過制動電阻的電流 I c ,可根據(jù)式 I c = U d / R b 計算, 式中 U d
為制動單元動作電壓值。
● 當制動電阻的阻值調(diào)整后, 制動電阻功率也要做適當調(diào)整, 其功率可按式
P max = U d 2 / R b 計算, 對于間歇性制動的負載, 可根據(jù)工況適當選擇制動
使用率 ED %, 合理減小制動電阻的功率。按式 P R = k × P max × ED %計
算制動電阻功率, 式中 k 為制動電阻的降額系數(shù)。制動轉(zhuǎn)矩的選擇一般應
小于電機額定轉(zhuǎn)矩的 150 %, 否則請與技術(shù)支持人員聯(lián)系。