XCKJ167H29C 施耐德限位開(kāi)關(guān)，金屬封裝，重工況 
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行程開(kāi)關(guān)控制電機(jī)正反轉(zhuǎn)電路圖
行程開(kāi)關(guān)又稱(chēng)限位開(kāi)關(guān)，將它的常閉觸點(diǎn)串接在電動(dòng)機(jī)的控制回路中，就能達(dá)到限位控制的目的。行程開(kāi)關(guān)控制正反轉(zhuǎn)啟動(dòng)電路如圖3-25所示。圖中，SQi和SQ2為行程開(kāi)關(guān)。限位控制是靠按鈕進(jìn)行的。

行程開(kāi)關(guān)控制電動(dòng)機(jī)正反轉(zhuǎn)電路圖
圖為行程開(kāi)關(guān)控制的正反轉(zhuǎn)電路，它與按鈕控制直接正反轉(zhuǎn)電路相似，只是增加了行程開(kāi)關(guān)的復(fù)合觸頭SQ1及SQ2。它們適用于龍門(mén)刨床、銑床、導(dǎo)軌磨床等工作部件往復(fù)運(yùn)動(dòng)的場(chǎng)合。

這種利用運(yùn)動(dòng)部件的行程來(lái)實(shí)現(xiàn)控制的稱(chēng)為按行程原則的自動(dòng)控制或稱(chēng)為行程控制。

工作原理：按下正向啟動(dòng)按鈕SB2，接觸器KM1得電并自鎖，電動(dòng)機(jī)正轉(zhuǎn)使工作臺(tái)前進(jìn)。當(dāng)運(yùn)行到SQ2位置時(shí)，撞塊壓下SQ2，SQ2動(dòng)斷觸點(diǎn)使KM1斷電，SQ2的動(dòng)合觸點(diǎn)使KM2得電動(dòng)作并自保，電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)使工作臺(tái)后退。當(dāng)撞塊又壓下SQ1時(shí)，KM2斷電，KM1得電，電動(dòng)機(jī)又重復(fù)正轉(zhuǎn)。

圖中行程開(kāi)關(guān)SQ3、SQ4是用作極限位置保護(hù)的。當(dāng)KM1得電，電機(jī)正轉(zhuǎn)，運(yùn)動(dòng)部件壓下行程開(kāi)關(guān)SQ2時(shí)，應(yīng)該使KM1失電，而接通KM2，使電機(jī)反轉(zhuǎn)。但若SQ2失靈，運(yùn)動(dòng)部件繼續(xù)前行會(huì)引起嚴(yán)重事故。若在行程極限位置設(shè)置SQ4（SQ3裝在另一*位置），則當(dāng)運(yùn)動(dòng)部件壓下SQ4后，KM1失電而使電機(jī)停止。這種限位保護(hù)的行程開(kāi)關(guān)在行程控制電路中必須設(shè)置。