轎車車輪旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)主要模擬汽車在負(fù)重的狀態(tài)下轉(zhuǎn)彎時(shí)，檢測輪轂的內(nèi)外徑以及輪轂的鏈接點(diǎn)抗疲勞性。夾具設(shè)計(jì)按照客戶提供的試驗(yàn)車輪提供。
主要指標(biāo)：
1、試驗(yàn)彎矩范圍：1000～12000 N·m  無級可調(diào)，測量和控制精度±1％。
2、試驗(yàn)大轉(zhuǎn)速范圍:600-2200r/min,無級變頻調(diào)速，精度：±1％。
3、被試車輪直徑： 12″~28″, 車輪寬度: 4″~12″。
4、電機(jī)總功率： 7.5KW。
5、顯示試驗(yàn)轉(zhuǎn)速及累計(jì)試驗(yàn)次數(shù)：1.0×10r，達(dá)到設(shè)定值時(shí)自動(dòng)卸載停機(jī)。
6、調(diào)速方式：變頻閉環(huán)調(diào)速。
7、加載方式：車輪不轉(zhuǎn)，載荷旋轉(zhuǎn)式。
8、彎矩傳感器：15 kN·m
9、加載方式：閉環(huán)加載
10、加載點(diǎn)偏移測量精度：±2％
11、加載力臂：760 mm
12、采樣點(diǎn)：每周400 點(diǎn)
13、高精度激光測距傳感器檢測加載桿的變形情況
14、車輪連接盤螺栓孔位置度：小于0.06 mm
依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)
QC/T 221 汽車輕合金車輪性能要求和試驗(yàn)方法
GB/T 5334-2005乘用車車輪性能和試驗(yàn)方法