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微機控制巖石泊松比試驗機該裝置中附具分為抗壓附具、抗拉強度測試附具（巴西劈裂方法）、變角剪切附具，應(yīng)能對煤和巖石進行壓力試驗，并能進行單軸抗壓強度試驗和巴西劈裂...

巖石彈性模量試驗機，多功能機型根據(jù)GB/T 23561-2010要求，能測量煤和巖石的單軸抗壓力、抗拉力（巴西劈裂方法）、抗剪力等，并通過計算機自動采集實驗數(shù)據(jù)...

電液伺服——巖石剪切試驗機（變角剪切試驗）主要用于煤和巖石的變角剪切性能試驗?？赏ㄟ^伺服機構(gòu)自動控制加載速度和/或位移速度。通過選擇或界面輸入，對于單軸抗壓強度...

巖石單軸壓力試驗機——單軸抗壓試驗主要用于煤和巖石的單軸抗壓性能試驗。整個硬件系統(tǒng)應(yīng)有完整的實驗架，可直接放在地面做實驗，可完成單軸抗壓力、抗拉力（巴西劈裂方法...

電液伺服巖石拉力試驗機巴西劈裂試驗?zāi)茏詣佑嬎銕r石的單軸抗壓強度、抗拉強度、抗剪切強度，并能自動計算平均值和進行相關(guān)的誤差分析。

車鉤緩沖器試驗臺，地鐵車輛車鉤緩沖器拉壓試驗臺滿足TB/T1961-2006《機車車輛緩沖器》標準，用于地鐵車輛車鉤緩沖器的拉伸，壓縮等性能測試。

全自動鋁型材抗拉抗剪試驗機主機部分由四根導(dǎo)向立柱、上橫梁、中橫梁、工作臺組成落地式框架，調(diào)速系統(tǒng)安裝在工作臺下部。主要用于鋁型材，隔熱鋁型材的拉伸剪切性能試驗。

WDW系列 鋁型材拉伸剪切試驗機主要采用鋁合金隔熱型材復(fù)合性能試驗方法;主要滿足鋁型材SONCAP認證要求中對鋁合金的拉伸實驗要求。可以滿足隔熱鋁型材試驗要求,...

隔熱鋁型材剪切試驗機，抗剪試驗主要采用鋁合金隔熱型材復(fù)合性能試驗方法，主要完成拉伸及剪切試驗，可自動求取抗拉強度、最大力等各種材料力學(xué)性能指標。

隔熱鋁型材拉伸試驗機，微機控制結(jié)構(gòu)主要用于隔熱鋁型材的拉伸性能試驗。主要滿足鋁型材SONCAP認證要求中對鋁合金的拉伸實驗要求。

電液伺服車輛緩沖器試驗臺，油缸上置式結(jié)構(gòu)采用液壓方式，可測試緩沖器容量、吸收率、初壓力、拉力。滿足TB/T1961-2006《機車車輛緩沖器》等試驗標準。

微機控制電液伺服機動車車輛緩沖器試驗臺本機滿足TB/T1961-2006《機車車輛緩沖器》壓縮或拉伸要求,采用液壓方式，試驗裝置的最大壓力1000KN，壓頭行程...

電液伺服微機控制緩沖器試驗臺主機垂向油缸采用上置式伺服油缸，加載系統(tǒng)均采用微機控制、電液伺服協(xié)調(diào)多級液壓控制信號加載，用于機動車輛緩沖器的拉伸壓縮試驗，可測試緩...

高鐵車輛緩沖器試驗臺滿足TB/T1961-2006《機車車輛緩沖器》壓縮或拉伸要求,采用液壓方式，可測試緩沖器容量、吸收率、初壓力、拉力。

微機伺服緩沖器拉壓試驗臺滿足TB/T1961-2006《機車車輛緩沖器》壓縮或拉伸要求,采用液壓方式，試驗裝置的最大壓力1000KN，壓頭行程不小于240mm，...

地鐵車輛用緩沖器試驗臺——拉伸，壓縮試驗具有等速應(yīng)力、等速應(yīng)變、等速位移、拉伸控制、程序編輯器等多種控制方式，各種控制方式在實驗過程中可任意平滑切換。主要用于地...

電液伺服轎車車輪徑向載荷疲勞試驗機主要用以檢測車輪的徑向載荷疲勞試驗。模擬汽車在負重的狀態(tài)下，檢測輪轂長時間運行的抗疲勞性。

微機控制輕合金車輪載荷疲勞試驗機該試驗機主要由主機、微機控制單元、強電控制單元、試驗附具等組成。主要用于電動車，摩托車等輕合金車輪的徑向載荷疲勞試驗。

電液伺服摩托車車輪疲勞試驗機，摩托車輪徑向載荷疲勞試驗機主要用于摩托車和輕便摩托車輕合金車輪的徑向載荷疲勞試驗。

微機控制車輪徑向載荷疲勞試驗機主要用于摩托車和輕便摩托車輕合金車輪的徑向載荷疲勞試驗。