隨著電子工業(yè)和新能源電動(dòng)汽車(chē)的飛速發(fā)展，銅箔的需求量越來(lái)越多，特別對(duì)鋰電池銅箔的需求量更是逐年遞增。

目前，國(guó)內(nèi)外銅箔的生產(chǎn)一般采用電解法，陰極輥?zhàn)鳛殡娊夥ㄉa(chǎn)銅箔的核心設(shè)備，特別是大直徑陰極輥長(zhǎng)期由國(guó)外壟斷，2016年才實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化。

                                              導(dǎo)電銅環(huán)(2)、導(dǎo)電軸套(3)、導(dǎo)電帶(4)、鈦環(huán)(6)、軸套法蘭(7)、接頭套(10)

隨著客戶要求的提高與技術(shù)的發(fā)展，陰極輥直徑山原來(lái)的1m、1.5m增到2.2m、2.7m，3.2M，寬度為1400~1500mm。

陰極輥外表面的質(zhì)量對(duì)銅箔的整體質(zhì)量有重要的影響。

銅箔對(duì)陰極輥外表面要求更加嚴(yán)格，一般要求陰極輥外表面耐腐蝕、組織均勻、晶粒度ASTM10級(jí)以上、粗糙度Ra0 .2以上、尺寸精度高、表面細(xì)膩、無(wú)色差、無(wú)任何黑點(diǎn)、無(wú)直紋和斜紋、無(wú)花斑和針孔表面缺陷。

陰極輥的制造（傳統(tǒng)拋磨）

采用帶氣缸的柔性磨頭進(jìn)行拋磨。

拋磨分為粗拋磨、半精拋磨和精拋磨。

精拋磨選用Φ200mm的600#氧化鋁磨粒PVA。陰極輥轉(zhuǎn)速為4r/min，PVA砂輪的進(jìn)給量為10mm/min，PVA砂輪轉(zhuǎn)速為700r/min，柔性磨頭氣缸的壓強(qiáng)為0 .1Mpa。金剛筆修磨PVA砂輪表面圓度。

金剛筆修磨PVA砂輪表面圓度。精拋磨3～4次，至陰極輥外表面無(wú)黑點(diǎn)、直紋、斜紋、花斑和針孔表面缺陷，粗糙度達(dá)到到Ra0 .2以上。

我們的機(jī)會(huì)在哪里？

①常規(guī)使用重型臥式車(chē)床來(lái)車(chē)削加工和長(zhǎng)時(shí)間的表面拋磨，加工耗時(shí)長(zhǎng)，加工精度差。

②針對(duì)電解生箔后的陰極輥外表面被腐蝕粗糙的陰極輥，采用多種型號(hào)的碳化硅砂輪片進(jìn)行多次拋磨，使外表面粗糙度達(dá)到電解生箔要求，工序繁雜，耗時(shí)長(zhǎng)久。

③采用PVA拋光刷的電解拋光電解生箔后的陰極輥外表面，電解拋光需要電解液，拋光成本高，污染環(huán)境。

通過(guò)聚億能鏡面加工設(shè)備在陰極輥外表面形成塑性流變組織，減小了陰極輥電解生箔時(shí)的應(yīng)力腐蝕。

滿足鋰電銅箔要求，極大的縮短了陰極輥制造周期。