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采用力閉環(huán)，通過氣動伺服閥、伺服缸，對自行車的曲柄組合件進行動態(tài)模擬加載，利用計算機高速采集力量傳感器的信號，并及時將信號反饋到伺服閥，來控制機臺的動作，同時計...

本產(chǎn)品是將試件按測試標準要求固定于測試臺上，*模擬自行車在騎行過程中的受力情況，根據(jù)標準設定測試力的大小和振動次數(shù),觀察車架在經(jīng)過一定的試驗次數(shù)后有無發(fā)生斷裂...

此設備是根據(jù)EN14766、14781-2005車架水平力、垂直力疲勞實驗相關標準設計，系統(tǒng)通過計算機控制系統(tǒng)采用力閉環(huán)自動控制，當達到設定的力量時自動返回，被...

此設備是根據(jù)EN14766、14764-2005車架垂直力疲勞試驗相關標準設計，系統(tǒng)通過計算機控制系統(tǒng)采用力閉環(huán)自動控制，當達到設定的力量時自動返回，被測試物損...

此設備是根據(jù)EN14766、14781-2005車架水平力疲勞實驗相關標準設計，系統(tǒng)通過計算機控制系統(tǒng)采用力閉環(huán)自動控制，當達到設定的力量時自動返回，被測試物損...

計算機伺服控制*材料試驗機

　　　　　使用范圍：將裝入軸承的后叉端通過固定軸固定于測試臺上，*模擬車架的原尺寸，在范圍內施加測試力,設定振動次數(shù),觀察經(jīng)試驗后車架的緊固情況

　　模擬人在騎行時，把橫管的受振動狀況。于把橫管兩端施加一定的力，固定頻率下振動2萬次，查看各部位是否發(fā)生位移或斷裂等現(xiàn)象。

本機模擬使用者的使用狀況，對試件進行往復自由落體沖擊動作，從而判斷試件承受疲勞應力和磨損的能力。

通過變更夾具，可對自行車的曲柄組合件、鞍管、車把、前叉等零部件進行頻率高達25Hz的動態(tài)疲勞測試，此產(chǎn)品由我司自主研發(fā)生產(chǎn)，獲得了2007年度江蘇省*產(chǎn)品稱號。