成都科大勝英科技有限公司.來一直致力于為航空航天工業(yè)提供測量系統(tǒng)。其應(yīng)用范圍從直升機(jī)和飛機(jī)用渦輪螺旋槳設(shè)備的測試，到1000多個(gè)測量點(diǎn)的大型飛機(jī)用噴氣式渦輪機(jī)的室外測試，主要用于溫度測量。

我們的航空航天試驗(yàn)解決方案
為了測試單個(gè)部件和完整組件的強(qiáng)度，我們提供應(yīng)變和力測量的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，以及用于控制和監(jiān)測執(zhí)行器的部件。 舉個(gè)例子，正如我們在空客車公司的案例研究所顯示的那樣，飛機(jī)機(jī)身的裝配需要高精度的工作。

我們?nèi)绾未_定產(chǎn)品的質(zhì)量
在飛機(jī)裝配中，遵守所有質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)至關(guān)重要。由于尺寸的原因，公差比其他行業(yè)要小得多。正如一些在案例研究所顯示的那樣，飛機(jī)機(jī)身的裝配需要高精度的工作。 在交付的機(jī)身部件裝配過程中，每一段的精確對(duì)準(zhǔn)是.安全性、飛機(jī)使用壽命和較佳油耗的先決條件。這種對(duì)準(zhǔn)是用光學(xué)方法進(jìn)行的。除了基本方向外，每個(gè)連接也必須沒有材料應(yīng)力。為了測試這一點(diǎn)，在多達(dá)100個(gè)測量點(diǎn)上采集應(yīng)變、力和扭轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)。質(zhì)量目標(biāo)在所有部件都以無應(yīng)力狀態(tài)連接時(shí)才能實(shí)現(xiàn)。

我們?nèi)绾未_定方法和過程的質(zhì)量
除了注重產(chǎn)品質(zhì)量外，我們的航空工業(yè)客戶還特別重視整個(gè)企業(yè)中方法和過程的質(zhì)量。這包括從開發(fā)、材料采購、制造和校準(zhǔn)到交付過程的所有方面。我們已經(jīng)通過了這些質(zhì)量檢查和所有的工廠驗(yàn)收測試（FATs），并繼續(xù)在精確、高速、持久的數(shù)據(jù)采集方面表現(xiàn)出色，這是.各地航空航天制造商所要求的。