一、項目簡介

測量橋梁被撞擊瞬間,橋梁承臺和橫梁各測點應變、位移和加速度的變化

二、測試儀器

CR6200動態(tài)信號測試分析系統(tǒng)（32通道） 2臺
應變橋盒 64個
IEPE加速度傳感器若干、位移計若干、應變片若干、導線若干

三、實驗過程

橋梁撞擊前測量橋的模態(tài)并完成靜加載實驗,撞擊實驗共分3批，分別是撞擊承臺、橫梁以及撞擊和梁相連接的另一個梁測量承臺和橫梁的應變、加速度和位移，每批次測三組撞擊數(shù)據(jù)，分別以不同的質量塊去撞擊。撞擊完成之后再測量橋的模態(tài)


四、現(xiàn)場照片

        跟隨世界傳感器技術發(fā)展趨勢，順應物聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展帶來的機會，公司將嵌入式SOC片上系統(tǒng)與網(wǎng)絡通訊、模擬\數(shù)字信號處理結合，研發(fā)出基于SOC技術的高性能物聯(lián)網(wǎng)節(jié)點（前端）平臺?；赥CP/IP千兆MCU瞬態(tài)信號測試系統(tǒng)、測時測速用于多個國防重點科研項目。

        系列智能壓力/復合型傳感器，突破了高性能壓力傳感器補償、矯正等技術瓶頸，其穩(wěn)定性、可靠性達到并部分指標優(yōu)于國外產(chǎn)品，打破了國外在高精度壓力傳感器（科研）上的壟斷。成都智能傳感器專委會委員，《模型試驗中水沙測量儀器數(shù)據(jù)交互通用規(guī)約》起草人之一。