重慶重標(biāo)實(shí)驗(yàn)儀器有限公司
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閱讀：21發(fā)布時(shí)間：2025-5-12
一是表盤指針靈敏度差，卸載后停在半路，或者零位經(jīng)常變化。造成這種現(xiàn)象的原因有很多。
1.齒桿上的滑輪及其軌道上有太多灰塵和鐵銹。這時(shí)候就需要拆下來清洗，加一點(diǎn)鐘油。
2.指針旋轉(zhuǎn)軸很臟，應(yīng)該清洗。
3.齒桿壓片和齒桿之間有接觸，應(yīng)該松開。
4、緩沖器回油情況不好，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整或清洗。
5.測功機(jī)活塞上的皮帶脫落或太松(因此活塞不能以恒定速度運(yùn)行)。
6.當(dāng)測功機(jī)活塞摩擦力變大或卡在油缸內(nèi)時(shí)，應(yīng)用氧化鉻研磨膏研磨至正常。
7.擺錘上升過程中有障礙物，或擺軸太臟或生銹，使指針回零。
二，做拉伸試驗(yàn)時(shí)，試樣的斷口總是兩邊斷裂。出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因首先要考慮試驗(yàn)機(jī)的主體部分是否垂直安裝。如果排除這個(gè)原因，應(yīng)該從以下三個(gè)方面排除。
1.如果夾鉗在夾緊過程中沒有正確定位，夾鉗應(yīng)根據(jù)需要對(duì)稱夾緊。
2.鉗口質(zhì)量差，牙齒受損，不僅影響鉗口的錯(cuò)位，還會(huì)使試樣在試驗(yàn)過程中打滑，屈服點(diǎn)難以識(shí)別。此時(shí)應(yīng)更換鉗夾。
3.升降導(dǎo)輪調(diào)整不當(dāng)，造成上下鉗口不同心。應(yīng)加工一根試棒，上下鉗口擰緊后，用基于兩個(gè)力柱的千分表測量，直至調(diào)整合格。
三:擺位不正常，擺桿找正不準(zhǔn)垂直標(biāo)注。
1.主要原因是機(jī)油粘度過高或機(jī)油太臟。排除方法:更換合適粘度的機(jī)油。
2.測力活塞轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)摩擦力很大或不轉(zhuǎn)動(dòng)。故障排除:檢查沖擊試驗(yàn)機(jī)是否水平，并排除測功機(jī)活塞故障。
3.存在不穩(wěn)定的摩擦。排除方法:清潔擺軸軸承、齒桿、指針、線輪，調(diào)整試驗(yàn)機(jī)水平，減少現(xiàn)有不穩(wěn)定摩擦。
四、錘頭回程不正常，忽快忽慢。
通常，只需將緩沖器轉(zhuǎn)到適當(dāng)?shù)奈恢谩５绻彌_器的油孔堵塞，或者緩沖閥的鋼球與進(jìn)氣口的接觸部分有贓物或間隙過大，緩沖器就會(huì)失效。解決辦法是清洗緩沖閥，調(diào)整鋼球與閥座的間隙到0.5 mm左右，放置油針旋鈕，減少油針與閥體的間隙，重新列出A.B.C .的符號(hào)，還有，溫度影響較大時(shí)，可以適當(dāng)換油。
第五，被動(dòng)針不能很好的停在任何位置，與主針不重合。
排除方法是取下表盤玻璃，調(diào)整被動(dòng)針的壓簧螺絲，調(diào)整指針使其與主針重合。
六、裝車時(shí)，油系統(tǒng)漏油嚴(yán)重或油管破裂。
1.檢查油系統(tǒng)的接頭是否擰緊。如果需要更換墊片，請及時(shí)更換。
2.如果油管斷裂，需要更換強(qiáng)度更高的油管。
3.還要觀察輸油閥和溢流閥活塞是否頂起或裝反了。
七、樣品斷裂后，擺錘迅速回落，造成沖擊。
1.主要原因是緩沖器出了故障。除了常規(guī)調(diào)整，還要考慮使用的油是否太稀太臟。
2.經(jīng)常注意試驗(yàn)機(jī)使用中發(fā)現(xiàn)的問題，及時(shí)排除，避免你的測試結(jié)果出現(xiàn)誤差?，F(xiàn)在是定期檢查校正試驗(yàn)機(jī)，保證其正常使用。
八。沖擊試驗(yàn)機(jī)的示值誤差
沖擊試驗(yàn)機(jī)的指示值高或低:原因是指示器的桿和沖頭的初始位置不對(duì)，或者是指針位移松動(dòng)造成的。如果指示值偏高，向上調(diào)整調(diào)零螺釘，直到指針順時(shí)針旋轉(zhuǎn)等于指示值，然后松開指針，將其恢復(fù)到零位，然后擰緊。如果指示值低，則方向與調(diào)節(jié)螺釘時(shí)相反。另外，當(dāng)沖擊試驗(yàn)機(jī)上樣品的壓縮力過大時(shí)，指示值會(huì)偏高；另一方面，指示值較低，壓緊力為20至30公斤。
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