H13圓鋼

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圓鋼產(chǎn)地：撫鋼、首鋼、凌鋼、長(zhǎng)城特鋼、西寧特鋼、大冶、寶鋼、本鋼、通鋼、攀鋼集團(tuán)、太原鍛鋼、

我國(guó)環(huán)渤海運(yùn)煤港口合計(jì)存煤1915萬(wàn)噸，較一周前增加了196萬(wàn)噸；其中，曹妃甸煤二期、華能曹妃甸和京唐港36-40#碼頭存煤均已超過(guò)100萬(wàn)噸。唐山港口群庫(kù)存回升，支撐煤價(jià)利好因素逐漸消失，預(yù)計(jì)煤價(jià)將繼續(xù)下跌。

二月上中旬，煤價(jià)出現(xiàn)上漲，主要原因是受節(jié)后，上游煤礦未*復(fù)工，鐵路發(fā)運(yùn)減少，環(huán)渤海港口持續(xù)低庫(kù)存；疊加下游部分用戶補(bǔ)庫(kù)，優(yōu)質(zhì)煤出現(xiàn)緊缺，拉動(dòng)港口煤價(jià)出現(xiàn)15元/噸的上漲。為保供穩(wěn)價(jià)，上級(jí)和鐵路部門通過(guò)集中大秦線運(yùn)量，增加秦皇島港存煤，將秦港存煤拉高至600萬(wàn)噸，這才穩(wěn)定了煤炭?jī)r(jià)格。階段性拉運(yùn)結(jié)束后，下游需求開(kāi)始走弱，港口市場(chǎng)煤價(jià)格出現(xiàn)回落，但并沒(méi)有出現(xiàn)大幅下跌；其中，一個(gè)支撐煤價(jià)的重要因素就是環(huán)渤海港口中除了秦港和黃驊港以外的，其他唐山港口群存煤均處于低位，部分優(yōu)質(zhì)煤依然緊缺。但是，進(jìn)入三月份，隨著民營(yíng)煤礦陸續(xù)復(fù)產(chǎn)，在產(chǎn)煤礦產(chǎn)量恢復(fù)正常，整體煤炭生產(chǎn)數(shù)量有所增加，唐呼線運(yùn)量也出現(xiàn)3-5萬(wàn)噸的小幅增加。加之連續(xù)多天的大風(fēng)、大霧等惡劣天氣，唐山港口多次封航，裝船受限，港口存煤出現(xiàn)恢復(fù)性增加。從下錨船數(shù)量來(lái)看，在持續(xù)封航的情況下，唐山港口群錨船數(shù)量依然偏少，顯示了下游需求的不足，市場(chǎng)活躍度持續(xù)低迷。