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　　傳統(tǒng)路面監(jiān)測方式往往需要在路面上進(jìn)行開槽、鉆孔等操作來安裝傳感器，這不僅會破壞道路原有結(jié)構(gòu)，影響其承載能力和使用壽命，還會增加安裝成本與后期修復(fù)難度。而且，傳統(tǒng)監(jiān)測設(shè)備的覆蓋范圍有限，難以全面、及時地捕捉到道路各個路段的不同狀況，容易留下監(jiān)測盲區(qū)，給道路安全埋下隱患。

　　路面監(jiān)測系統(tǒng)采用的非侵入式設(shè)計(jì)，改變了這一局面。它無需對路面進(jìn)行任何破壞性操作，通過的傳感技術(shù)，如高精度圖像識別、激光測距、無線傳感網(wǎng)絡(luò)等，將傳感器合理布置在道路周邊合適位置，就能實(shí)現(xiàn)對路面狀況的實(shí)時監(jiān)測。這種設(shè)計(jì)方式大程度地保留了道路的原始結(jié)構(gòu)完整性，避免了因安裝監(jiān)測設(shè)備而對道路造成的二次損傷，有效延長了道路的使用壽命。

　　同時，該系統(tǒng)具備全路況覆蓋能力。無論是城市道路的車水馬龍，還是高速公路的高速行駛;無論是平坦開闊的路段，還是坡度較大的彎道、橋梁，它都能全面、精準(zhǔn)地監(jiān)測到路面的平整度、裂縫、坑洼、車轍等各類狀況。系統(tǒng)通過多點(diǎn)布局和智能數(shù)據(jù)分析，將各個監(jiān)測點(diǎn)的數(shù)據(jù)進(jìn)行整合處理，形成完整的路面狀況信息圖，讓道路管理部門能夠一目了然地掌握整條道路的健康狀況。

　　基于非侵入式設(shè)計(jì)和全路況覆蓋，路面監(jiān)測系統(tǒng)在保障道路安全的同時，還顯著優(yōu)化了成本。一方面，減少了因安裝監(jiān)測設(shè)備對道路的破壞而產(chǎn)生的修復(fù)成本;另一方面，通過全面、精準(zhǔn)的監(jiān)測，道路管理部門可以提前發(fā)現(xiàn)潛在問題，制定科學(xué)合理的養(yǎng)護(hù)計(jì)劃，避免小問題演變成大故障，從而降低養(yǎng)護(hù)成本。

　　一、產(chǎn)品簡介

　　路面狀況監(jiān)測站采用遙感技術(shù)，避免了對道路的破壞，從而不會因?yàn)榘惭b道路氣象站引起的對交通的干擾。

　　在埋入式路面?zhèn)鞲衅鞑槐慊虿荒馨惭b的路面條件下，遙感安裝，意味著不需要封閉道路、不需要切割路面，安裝工作既安全又方便。維護(hù)量少，是道路氣象系統(tǒng)組成中一項(xiàng)理想選擇。

　　它既可以安裝在現(xiàn)有的氣象站上，也可以安裝在路面視野無遮擋的其他建筑物上。

　　多光譜測量技術(shù)使得能準(zhǔn)確檢測道出道路表面結(jié)冰、積雪和積水的厚度。

　　通過提供路面條件信息，為道路管理部門提供準(zhǔn)確的監(jiān)測數(shù)據(jù)，在道路安全出現(xiàn)險情之前，采取響應(yīng)措施。

　　二、系統(tǒng)組成：路面狀況傳感器、采集器、立桿支架、供電系統(tǒng)、云平臺

　　三、產(chǎn)品應(yīng)用

　　1.遠(yuǎn)距離安裝橋面

　　2.事故多發(fā)區(qū)域

　　3.車流量大的區(qū)域

　　3.雨雪多發(fā)地區(qū)

　　四、產(chǎn)品特點(diǎn)

　　1.遠(yuǎn)距離測量路面積水、冰和雪

　　2.測量路面狀態(tài)

　　3.測量積水、冰面、濕滑程度

　　4.非埋入式設(shè)計(jì)

　　5.抗銹蝕

　　6.紅外檢測最遠(yuǎn)15米

　　7.無需封閉車道，安裝維護(hù)簡單

　　8.堅(jiān)固設(shè)計(jì)，全天候測量

　　五、技術(shù)參數(shù)