回轉式空預器漏風應該怎樣處理呢？回轉式空預器漏風,是火電廠的工作人員經常會碰到的難題，主要原因是固定密封使用壽命短、下部徑向密封間隙過大、部分靜密封設計欠佳、預熱器傳熱元件堵灰嚴重等，嚴重阻礙了火電廠發(fā)電工作的正常運行，因此本文就簡單介紹回轉式空預器漏風應當如何處理。
一、改變倉格結構。將原來24 倉轉子改成48倉格，將蓄熱元件清理后，一分為二(分割并補全傳熱元件框架)，重新裝包、封焊后回裝。傳熱元件如使用壽命已到(剩余板厚熱端低于0.3mm，冷端低于0.5mm)，或鍋爐現采用的燃料堵灰特性與預熱器波形不匹配，則建議更換。
二、更換冷段傳熱元件支撐柵架。原材料為Q235-A 材料，換用Corten 材料。轉子殼板采用配合雙道軸向密封設計，在增加徑向隔板處相應增加軸向焊接板密封處安裝扁鋼。
三、對旁路密封改造。轉子上、下為配合旁路密封，也做相應變動。更換上、下部“T”字鋼，并在原來彈性旁路密封的基礎上，將冷、熱端面上增加旁路密封，使冷、熱端都成為雙道旁路密封。
四、對徑向密封改造。徑向密封一直是影響空預器漏風的主要因素，因為空預器的膨脹量主要是在徑向，且轉子轉動過程中由于中心筒的偏差，使之不在同一平面。運行中一次風壓在9kPa 以上、二次風壓也達1.8kPa，而煙氣側為負壓3.2kPa，兩者差壓非常大，導致一、二次風與煙氣側采用單密封結構密封時防漏風效果難以保證。轉子轉動過程中，吸熱元件在風側和煙氣側不停的轉換引起冷熱不均，使轉子面不水平，嚴重制約著徑向密封效果。
五、對軸向密封改造。針對其密封間距過大的問題，相應增加了密封片數量，使密封道數翻倍，每側密封片達到48 片，大大縮小了密封間距，保證在軸向圓弧板下始終有兩道密封。安裝時，將所有密封片兩端和其相鄰結構密封焊。改變了原廠家設計的花焊方式，對每一片都采用雙面滿焊，減少了漏風死角。
回轉式空預器漏風問題，一直是困擾的火力發(fā)電廠的老大難問題，電力工作者在實際的工作中，如果遇到了這類問題，可以先按照以上的方法進行處理。同時也需要根據實際情況進行具體的分析，不斷掌握規(guī)律，盡量避免此類故障的發(fā)生。

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回轉式空預器漏風應該怎樣處理

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