美國MOOG伺服閥D661G45HOAA4VS*24A

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德國原產MOOG泵-MOOG系列恒壓變量徑向柱塞泵。德國博世(BOSCH)生產和制造徑向柱塞泵有80多年的歷史，并擁有多項技術專li。德國BOSCH的徑向柱塞泵一直是高壓液壓泵的shou選，廣泛應用于軍事裝備、挖掘機械、開礦機械、橡膠機械(注塑機等)、陶瓷機械等行業(yè)。BOSCH集團公司由于歐盟反壟斷法在并購力士樂液壓后將柱塞泵事業(yè)部賣給了全球zui大的伺服閥生產公司-MOOG(穆格)公司。因此現(xiàn)在BOSCH徑向柱塞泵的采用MOOG的商標，在泵的銘牌上有明顯的MOOG商標。MOOG徑向柱塞泵根據排量和控制方式標稱型號。排量按32升、64升、80升、90升等等，控制方式按遠程控制、直接控制等方式。原廠生產的泵都帶自動控制的平衡閥。 MOOG徑向柱塞泵是一種恒壓變量泵，就是設定工作壓力(通過平衡閥調節(jié))后泵可以自動根據系統(tǒng)流量的需要調節(jié)泵的供油量，并保證系統(tǒng)壓力的平穩(wěn)，同時也是zui關鍵的就是采用這種恒壓變量徑向柱塞泵可以達到節(jié)能的目的，恒壓變量徑向柱塞泵比其他同樣功率的液壓泵要節(jié)省電30%以上。目前MOOG已經新的編號D*********，新型泵與原來的泵*兼容，安裝和性能與原編號泵*一樣。

穆格新型數字控制徑向柱塞泵（RKP）穆格公司推出新型的帶現(xiàn)場總線接口的數字控制徑向柱塞泵（RKP）。美國穆格MOOG數字控制徑向柱塞泵RKP泵堅固且防污染的設計*。而現(xiàn)在，又配置了新型比例先導閥，此閥內嵌流量、壓力調整、整定、診斷等數字電子元件，從而進一步增強了RKP泵的性能。高性能、靈活的微處理器控制系統(tǒng)設計使得此泵成為各種壓力和流量控制系統(tǒng)理想的解決方案。這次穆格對其久負盛名的 RKP 泵的控制技術作了顯著改進，加入了新的內含數字線路板的比例先導閥，用于流量與壓力調節(jié)、調試及診斷。新型數字RKP泵是穆格大量研發(fā)工作的成果，提供伺服泵前suo未有的性能與系統(tǒng)優(yōu)化。穆格新型RKP泵既可以通過CANOpen 接口進行數字控制，也可當作（由模擬命令信號控制的）模擬設備運行，進而提供與各種PLC 構架兼容的zui大靈活性。客戶可以通過額外的模擬電壓信號選擇多達16種的不同參數組，讓泵的性能配合機器循環(huán)中的不同工況。參數組中包括壓力調節(jié)器的設定值、操作模式定義（主動-從動、混合）以及壓力傳感器選擇。參數調整可以借助裝有穆格閥配置軟件（Moog Valve Configuration Software）的人機界面（HMI）穆格徑向柱塞泵。

MOOG伺服閥是MOOG公司研發(fā)的電液伺服控制中的關鍵元件品牌，它是一種接受模擬電信號后，相應輸出調制的流量和壓力的液壓控制閥。電液伺服閥具有動態(tài)響應快、控制精度高、使用壽命長等優(yōu)點，已廣泛應用于航空、航天、艦船、冶金、化工等領域的電液伺服控制系統(tǒng)中。

MOOG伺服閥原理

典型的MOOG伺服閥由永磁力矩馬達、噴嘴、檔板、閥芯、閥套和控制腔組成。當輸入線圈通入電流 伺服閥時，檔板向右移動，使右邊噴嘴的節(jié)流作用加強，流量減少，右側背壓上升;同時使左邊噴嘴節(jié)流作用減小，流量增加，左側背壓下降。閥芯兩端的作用力失去平衡, 閥芯遂向左移動。高壓油從S流向C2，送到負載。負載回油通過 C1流過回油口，進入油箱。閥芯的位移量與力矩馬達的輸入電流成正比，作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡，因此在平衡狀態(tài)下力矩馬達的差動電流與閥芯的位移成正比。如果輸入的電流反向，則流量也反向。表中是伺服閥的分類。

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