公司已有20年銅鎳合金加工，產(chǎn)品有銅鎳管材，棒材，管件，法蘭，三通，彎頭，銅鎳鍛件，銅鎳鑄件。

玄武區(qū)C71500白銅管

　　在緊固件上用鉻鍍層一般是作為裝飾作用。在防腐性要求較高的工業(yè)領(lǐng)域很少使用，因?yàn)楹玫你t電鍍緊固件與銅合金同樣昂貴，只是使用銅合金強(qiáng)度不夠時(shí)，才用鍍鉻緊固件代替。為了防止腐蝕，鍍鉻前應(yīng)首先鍍銅和鎳。鉻鍍層可以承受華氏1200度(650℃)的高溫。

硅溶膠工藝屬于稱熔模鎳基合金，是一種少切削或無(wú)切削的鑄造工藝，是鑄造行業(yè)中的一項(xiàng)優(yōu)異的工藝技術(shù)，其應(yīng)用非常廣泛。它不僅適用于各種類型、各種合金的鑄造，而且生產(chǎn)出的鑄件尺寸精度、表面比其它鑄造要高，甚至其它鑄造難于鑄得的復(fù)雜、耐高溫、不易于加工的鑄件，均可采用熔模鎳基合金鑄得。

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飛機(jī)、飛船上大部分零件都是鋼鍛件。在工業(yè)中，大型運(yùn)載火箭、度低溫壓力容器以及低壓流體容器可采用奧氏體不銹鋼06Crl8Ni9、12Crl7Ni7、06Crl8NillNb、06Crl8Nil0Ti、06Cr21Ni6Mn9N等；發(fā)動(dòng)機(jī)周圍排氣通路、火箭燃料貯罐及高硬度零件（如桿、爪、銷釘?shù)龋┛蛇x用馬氏體不銹鋼12Crl3、20Crl314Crl7Ni2及102Crl7Mo(9Crl8Mo)等。在工業(yè)中，飛機(jī)的機(jī)械中大量使用沉淀硬化不銹鋼，如04Crl3Ni8Mo2Al、05Crl5Ni5CuNb、05Crl7Ni4Cu4Nb、AM350、A-286等，XB—70大型飛機(jī)翼05Crl5Ni5CuNb鋼。在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣總管、支管、渦輪壓氣機(jī)熱氣管等可選用20Crl3Mn9Ni4、06Crl9Nil0NbN等奧氏體不銹鋼鍛件，在發(fā)動(dòng)機(jī)殼體、火箭發(fā)動(dòng)機(jī)室外壁以及飛機(jī)零部件可使用12021NiSTi等Cr-Ni雙相不銹鋼代替12Crl8Ni9Ti等奧氏體不銹鋼。

　　銅鎳合金在制造的整個(gè)中必須側(cè)重裝備工藝技術(shù)的，其工藝技術(shù)上關(guān)鍵還是機(jī)器的難題，太多核心機(jī)械，例如其寧國(guó)機(jī)器關(guān)鍵仍然依賴進(jìn)口，銅鎳合金設(shè)備的研制仍然是重中之重。銅鎳合金件表層光潔度是的是一重要產(chǎn)品測(cè)評(píng)，通常的應(yīng)少于3．2μm，在0．8～3．2μm之間。