主要經(jīng)營(yíng)哈氏合金、蒙乃爾合金、銅鎳合金、鈷鎳合金、鎳基合金、耐蝕合金、高溫合金、因瓦合金HastelloyC-276高溫合金緊固件
ZG1Cr25Ni20Si2耐磨管道門(mén)市價(jià)

　　飛機(jī)、飛船上大部分零件都是鋼鍛件。以不銹性、耐蝕性為主要特征，鉻的分?jǐn)?shù)在10.5%以上，基體為馬氏體組織，有磁性，通過(guò)熱處理可其力學(xué)性能的銅合金鍛件，稱(chēng)為馬氏體銅合金鍛件。馬氏體銅合金主要有Crl3和Crl7型兩種。

　　所以，工業(yè)的發(fā)展推動(dòng)了銅鎳合金的應(yīng)用，而銅鎳合金的不斷改進(jìn)和*，也為工業(yè)進(jìn)一步性能創(chuàng)造了有利的條件。我國(guó)是于上世紀(jì)五、六十年始將銅鎳合金應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)。由于適用于單件生產(chǎn)和低成本的特點(diǎn)，故沖壓彎頭工藝多用于小批量、厚壁彎頭的制造。

　　銅鎳鑄件尺寸精度較高，一般可達(dá)CT4-6(砂型鑄造為CT10^13，壓鑄為CT5~7)當(dāng)然由于銅鎳合金的工藝復(fù)雜，影響鑄件尺寸精度的因素較多，例如模料的收縮熔模的變形、型殼在加熱和冷卻中的線量變化、合金的收縮率以及在凝固中鑄件的變形等，所以普通銅鎳鑄件的尺寸精度雖然較高，但其一致性仍需(采用中高溫蠟。