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公司常年生產(chǎn)材質(zhì)：5Cr28Ni48W5、4Cr25Ni35Mo、4Cr25Ni20、4Cr25Nil3、40Cr25Ni20、4Cr25Ni35WNb、5Cr25Ni35Co15W5、4Cr22Ni10、2Cr20Mn9Ni2Si2N、3Crl8Mn12Si2N、P50MoD、35Cr45NiNb、ZG1Cr18Ni9、ZG45Ni35Cr25NbM、ZG30Cr20Ni10、ZG5Cr26Ni36Co5W5、ZG45Cr35Ni45NbM、ZG4Cr25Ni35Si2、ZG40Cr25Ni20

　　合金中含1.5-2%的鉛，有良好加工性能，適合于大規(guī)模生產(chǎn)。例如，齒輪由長(zhǎng)的黃銅棒切出，平輪由相應(yīng)厚度的帶材沖出，用黃銅或其它銅合金制作摟刻的鐘表面以及螺絲和接頭等等。大量便宜的手表用炮銅（錫鋅青銅）制造，或鍍以鎳銀（白銅）。

　　顯然，這種變化是由塑性變形時(shí)金屬內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)的變化所引起的。變形金屬的加工硬化金屬在某一溫度以下進(jìn)行塑性變形時(shí)，隨著變形程度的，強(qiáng)度和硬度升髙，而塑性下降的現(xiàn)象稱為加工硬化。這是由于金屬內(nèi)部各晶粒的晶格位向不一致，當(dāng)發(fā)生塑性變形時(shí)，各晶粒內(nèi)部逐步產(chǎn)生了滑移，使沿滑移面附近的晶格出現(xiàn)扭曲，晶粒此時(shí)也被破碎，晶界增多因而阻礙進(jìn)一步的滑移。

　　B1O銅鎳法蘭造價(jià)低，對(duì)載荷惡劣低溫使用擁有優(yōu)異的、可靠的性能指標(biāo)，維修時(shí)限一般在7-10年左右。大大了船體的維修費(fèi)用。銅鎳合金B(yǎng)30彎頭在船用冷卻連接部件的實(shí)際使用情況：冷卻設(shè)備是艦船冷卻的重要組成部分，各類冷卻設(shè)備用冷凝管在我國造船業(yè)中每年消耗量約6萬t。