中航工業(yè)集團(tuán)多位“”代表在接受采訪時(shí)表示，已經(jīng)遞交了把航空產(chǎn)業(yè)列入“十二五”規(guī)劃的提案議案，包括推動(dòng)通用航空發(fā)展，改革空域管理體制，提高空域資源配置使用效率。
代表、中航工業(yè)通用飛機(jī)有限公司總經(jīng)理孟祥凱提出，應(yīng)明確空域資源的國家屬性，建立國家空域的統(tǒng)一管制體系。組建國家空管公司統(tǒng)一提供空中交通管制服務(wù)。在國家空防安全的前提下，按照最小化原則，調(diào)整空中、空中危險(xiǎn)區(qū)、空中限制區(qū)以及軍事訓(xùn)練空域的劃分和使用限制，為民用航空飛行提供更多方便。
孟祥凱還建議，國家支持我國直升機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，把重型直升機(jī)列入國家重大專項(xiàng)，以國家為主、企業(yè)為輔形式解決約200億元研制資金，加快推進(jìn)項(xiàng)目研制；同時(shí)規(guī)定在國家應(yīng)急救援體系用直升機(jī)、直升機(jī)等政府采購中，優(yōu)先采購國產(chǎn)直升機(jī)，拉動(dòng)直升機(jī)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。
另外，我國航空發(fā)動(dòng)機(jī)成為民機(jī)發(fā)展的瓶頸，委員、中航工業(yè)副總工程師尹澤勇建議，建立國家實(shí)施發(fā)動(dòng)機(jī)重大專項(xiàng)，建議每年增加投入15億元，持續(xù)20年，共300億元；同時(shí)在航空發(fā)動(dòng)機(jī)原材料、元器件、制造與測試儀器試驗(yàn)裝備方面再增加投入600億元，總投資約1000億元。
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