可設(shè)定張拉拉力目標值、位移校核目標值、持荷時間等。張拉時同步平衡張拉，壓力、位移傳感器及時收集數(shù)據(jù)模擬轉(zhuǎn)換數(shù)字信號顯示出來拉力值、鋼絞線拉伸長度，計算機自動計算伸長量，及時校核伸長量誤差是否在±6%以內(nèi)，實現(xiàn)應力與伸長量“雙控”，對于打垮度連續(xù)現(xiàn)澆箱梁鋼絞線延伸到頂后自動累計達到記錄值。 （《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》7.6.3款規(guī)定“預應力筋采用應力控制方法進行張拉時，應以伸長量進行校核。…其偏差應控制在±6%。）
3、規(guī)范張拉過程，減少預應力損失
4、自動保存報表、以防數(shù)據(jù)流失
計算機收集數(shù)據(jù)，自動保存張拉記錄表，避免人為輸入的可能，可進行真實的施工還原過程。同時還省去了張拉力、伸長量等數(shù)據(jù)的人工計算、填寫過程，減少了人力、物力相應提高了工作效率。
5、語音報警功能
語音報警功能是對自動張拉過程中發(fā)生的異常情況（例如，通訊中斷、傳感器故障等）通過聲音及時、準確的報警，提醒現(xiàn)場操作人員及時處理，從而能保證張拉設(shè)備安全、可靠。
6、無線數(shù)據(jù)傳輸、遠程監(jiān)控功能
智能張拉系統(tǒng)各個液壓泵、傳感器、微機PLC等均可無線數(shù)據(jù)傳輸，實現(xiàn)遠程監(jiān)控功能，方便質(zhì)量管理，提高管理效率。使監(jiān)理、施工、檢測單位于同一互聯(lián)網(wǎng)平臺，能實時進行交互，突破了地域的限制，及時掌握預制梁場和橋梁預應力張拉施工質(zhì)量情況，實現(xiàn)“實時跟蹤、智能控制、及時糾錯”。
一、 工作原理與主要功能特點
數(shù)控張拉系統(tǒng)由PLC控制器、觸摸屏、傳感器檢測系統(tǒng)、無線通信通信系統(tǒng)、上位機、液壓泵站、千斤頂組成。采用以張拉力控制為主，伸長量為校核的雙控控制方式。系統(tǒng)通過安裝在張拉千斤頂進油油路中的壓力傳感器對張拉過程中的油壓進行實時監(jiān)測，通過安裝在千斤頂上的位移傳感器進行張拉時千斤頂?shù)奈灰茩z測，并將實時壓力和位移反饋給PLC控制器進行數(shù)據(jù)處理，從而控制張拉過程、計算伸長量、生成張拉數(shù)據(jù)。
※預應力智能數(shù)控張拉系統(tǒng)主要功能與特點
1、精確施加張拉力
CZB系列智能數(shù)控張拉系統(tǒng)通過高精度壓力傳感器采集張拉壓力反饋給PLC控制器，控制器根據(jù)用戶設(shè)定的張拉參數(shù)自動控制油泵和電磁閥從而精確控制張拉力。張拉力控制在規(guī)定范圍內(nèi)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T F50-2011）7.12.2第2款規(guī)定“張拉力控制應力的精度宜為±1.5%”。
2、精確測量張拉位移及時校核伸長量，從而實現(xiàn)“雙控”
預應力筋伸長量是通過安裝在千斤頂上的位移傳感器測量千斤頂位移通過伸長量計算方法計算出伸長量。計算方法依據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-2011）7.6.3 轉(zhuǎn)換為位移+20%位移-2×10%位移-回縮。
系統(tǒng)根據(jù)位移傳感器采集的實時位移信號反饋到控制器，控制系統(tǒng)自動計算出伸長量，并判斷伸長量是否在理論伸長量±6%范圍內(nèi)。超出范圍系統(tǒng)彈窗報警提示實現(xiàn)“雙控”
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