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汽車電動座椅噪音振動測試系統(tǒng)2

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更新時間：2025-07-25 10:12:56瀏覽次數(shù)：455次

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江蘇中科君達(dá)物聯(lián)網(wǎng)股份有限公司

經(jīng)營模式：生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品：108條

所在地區(qū)：江蘇宿遷市

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產(chǎn)品簡介

行業(yè)現(xiàn)狀：現(xiàn)有方案:電機(jī)振動噪音測試是通過建造專用的在線房，對外界噪音進(jìn)行隔音降噪，將電機(jī)放置與房內(nèi)，通過對電機(jī)聲音信號采集分析，得到聲壓信號，對電機(jī)振動噪音大小進(jìn)行判定，或者由人工主觀對聽到的噪音進(jìn)行判定

詳細(xì)介紹

行業(yè)現(xiàn)狀：

現(xiàn)有方案:電機(jī)振動噪音測試是通過建造專用的在線房，對外界噪音進(jìn)行隔音降噪，將電機(jī)放置與房內(nèi)，通過對電機(jī)聲音信號采集分析，得到聲壓信號，對電機(jī)振動噪音大小進(jìn)行判定，或者由人工主觀對聽到的噪音進(jìn)行判定。

現(xiàn)有方案是傳統(tǒng)的在線噪音測試方法，需要花費(fèi)大量成本建造在線房，房內(nèi)的環(huán)境噪音要在 30dBA以下，對房的設(shè)計提出了較高的要求，由于工業(yè)現(xiàn)場噪聲比較大，建造高標(biāo)準(zhǔn)的在線房成本較高，降噪效果有限。

產(chǎn)品概述及優(yōu)勢：

我們的產(chǎn)品提供了一種新的汽車電動座椅電機(jī)振動噪音檢測方法，在不需要房的情況下就可以對電機(jī)振動噪音進(jìn)行測試，并進(jìn)行判定。采用振動加速度傳感器以及信號處理裝置和數(shù)據(jù)分析軟件，通過數(shù)據(jù)分析軟件，對采集的加速度信號、電壓電流等進(jìn)行信號采集，并對振動加速度信號進(jìn)行分析，得出噪音量，并對數(shù)據(jù)分析結(jié)果給出判定。

振動信號是座椅傳動部件噪音特征信息的主要載體，座椅振動信號通過振動信號采集設(shè)備采集后得到時域信號，我們以電機(jī)運(yùn)行時的振動信號為研究對象,對其進(jìn)行模擬及數(shù)字信號處理分析，在分析電機(jī)振動與噪聲產(chǎn)生機(jī)理的基礎(chǔ)上,推導(dǎo)了電機(jī)振動與噪聲之間的關(guān)系，從而達(dá)到通過振動判斷噪音特征的目的。

相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)：

GB/T 18488 電動汽車用電機(jī)及其控制器

產(chǎn)品結(jié)構(gòu)：

電動座椅振動測試系統(tǒng)應(yīng)用于工廠車間，由工業(yè)計算機(jī)發(fā)出指令啟動檢測系統(tǒng)后，檢測系統(tǒng)啟動，座椅振動信息經(jīng)過傳感器及信號調(diào)理模塊后送入LabVIEW軟件檢測系統(tǒng)。振動測試系統(tǒng)由信號處理模塊、時域分析模塊、頻域分析模塊以及頻響分析模塊構(gòu)成，對于接收到的信號進(jìn)行一系列的分析后得出當(dāng)前振動的合格與否。同時在系統(tǒng)啟動的同時，相應(yīng)的存儲模塊會在的位置通過SQL Server數(shù)據(jù)庫建立檢測數(shù)據(jù)的文件夾，將振動信號的數(shù)據(jù)處理后以表格的形式存儲在文件夾中，方便后續(xù)的查看和故障檢測。測試結(jié)果同時可傳到生產(chǎn)制造系統(tǒng)中，與生產(chǎn)制造系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，從而達(dá)到在工序上控制產(chǎn)品質(zhì)量等目的。

振動信號時域圖.jpg