成都肯保捷芯辰傳感器有限公司
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更新時間:2025-06-10 09:15:59瀏覽次數(shù):198次
聯(lián)系我時,請告知來自 儀表網(wǎng)在車輛行駛中,發(fā)動機的進氣量作為關(guān)鍵信號需要精確控制,這樣發(fā)動機控制器才能根據(jù)駕駛員要求的發(fā)動機負荷計算出精確的點火時間以及控制噴油量,從而提高發(fā)動機效率,降級油耗并控制排放

在車輛行駛中,發(fā)動機的進氣量作為關(guān)鍵信號需要精確控制,這樣發(fā)動機控制器才能根據(jù)駕駛員要求的發(fā)動機負荷計算出精確的點火時間以及控制噴油量,從而提高發(fā)動機效率, 降級油耗并控制排放。測量發(fā)動機進氣量除使用空氣流量傳感器直接測量外,也可以采用歧管進氣溫度壓力傳感器,它提供進氣壓力和進氣溫度信號給發(fā)動機控制器,通過計算來獲得進氣量的信號。與空氣流量傳感器相比,溫度壓力傳感器雖然采取了間接測量的方式,但由于成本優(yōu)勢仍然得到了廣泛的應(yīng)用。
進氣溫度壓力傳感器采用微機電(MEMS)技術(shù),壓力測量單元部分基于MEMS技術(shù)的壓 阻效應(yīng)原理,采用三維集成電路工藝,在同一硅片上進行微機械加工,生成分別受拉和受壓的四個應(yīng)變電阻,構(gòu)成全惠斯頓檢測電橋,成為集應(yīng)力敏感與力點轉(zhuǎn)換檢測于一體的壓力感應(yīng)模塊。該傳感器具有成熟而精確的溫度補償,有良好的電磁兼容性、抗振性和介質(zhì)兼容性,能夠在全溫度范圍內(nèi)可靠工作。該進氣溫度壓力傳感器封裝靈活,既可以單獨使用,在一些的發(fā)動機系統(tǒng)如VVT, TSI中也可以和空氣流量傳感器配合使用。


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