在所有上海測試機(jī)中，我司的產(chǎn)品無論從設(shè)計(jì)理念還是產(chǎn)品質(zhì)量都是非常過硬的。下面給大家介紹我司的試驗(yàn)機(jī)的組合和原理部分。方便消費(fèi)者在上海試驗(yàn)機(jī)中選擇比較。
首先試驗(yàn)機(jī)主要由主機(jī)和測力系統(tǒng)兩大部分組成，主機(jī)主要有底座、工作臺、立柱、絲杠、移動(dòng)橫梁以及.上橫梁組成。工作臺與活塞連接,隨著活塞上下移動(dòng)。移動(dòng)橫梁通過傳動(dòng)螺母連接在絲杠上，隨著絲杠的轉(zhuǎn)動(dòng)而作上下運(yùn)動(dòng)。絲杠的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)由驅(qū)動(dòng)電機(jī)、鏈輪、鏈條組成。驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過鏈條傳動(dòng)使兩根絲杠同步轉(zhuǎn)動(dòng)。
由高壓油泵向油缸內(nèi)部供油使活塞上升，帶動(dòng)工作臺向上運(yùn)動(dòng),從而進(jìn)行試樣的拉伸、剪切試驗(yàn)和抗壓試驗(yàn)。拉伸和剪切試驗(yàn)在移動(dòng)橫梁和上橫梁之間進(jìn)行，抗壓試驗(yàn)在工作臺和移動(dòng)橫梁之間進(jìn)行。送油閥是一個(gè)分路式流量調(diào)節(jié)閥，它由可變節(jié)流器和定差減壓閥并聯(lián)組成。
回油緩沖閥由一個(gè)卸荷開關(guān)和一個(gè)回油節(jié)流閥組成，其目的是卸除載荷及使工作油缸油壓迅速下降。油箱內(nèi)的油被吸入油泵，經(jīng)油泵出油管送至送油閥，當(dāng)送油閥門關(guān)閉時(shí)，油壓升高,直至將定差減壓閥打開,壓力油經(jīng)電磁閥進(jìn)入夾緊油缸，控制上下鉗口的夾緊與松開。當(dāng)送油閥打開時(shí)，壓力油送入工作油缸內(nèi)，可使油缸內(nèi)的活塞升起。當(dāng)工作油缸負(fù)荷突然消失時(shí)(打開回油閥或試樣斷裂)，工作油缸立即卸荷。
所有控制運(yùn)算及狀態(tài)設(shè)置均由計(jì)算機(jī)軟件完成。該軟件集成了多種材料的 試驗(yàn)。能夠?qū)崟r(shí)記錄各項(xiàng)數(shù)據(jù)試驗(yàn)曲線?？墒请S時(shí)切換觀察，任意放大縮小，實(shí)時(shí)高速采樣;自動(dòng)判斷破型，自動(dòng)記錄保存試驗(yàn)數(shù)據(jù)和試驗(yàn)曲線。這一特性是上海試驗(yàn)機(jī)中做的相當(dāng)?shù)募夹g(shù)。
會(huì)員1.png)