車輛連接器車輛碾壓試驗機(jī)11000N

一、標(biāo)準(zhǔn)概述：

GB/T11918.1-2014 工業(yè)用插頭插座和耦合器 第1部分：通用要求

GB/T20234.1-2015《電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置 第1部分：通用要求》6.21和7.21車輛碾壓

NB/T 42077-2016電動汽車模式2充電的纜上控制與保護(hù)裝置(ic-cpd)標(biāo)準(zhǔn)要求,章節(jié)9.34.2 (5000N碾壓力試驗) （11000N±500N）

IEC 62196-1:2014

Plugs, socket-outlets, vehicle connectors and vehicle inlets - Conductive charging of electric vehicles - Part 1: General requirements 第26.2章 Degree of Protection  Figure 12-Ball impact test. 第33章 車輛碾壓

IEC62196-1：2014 插頭、插座、車輛連接器和車輛插孔-電動車輛的傳導(dǎo)充電 第1部分：一般要求。

車輛連接器車輛碾壓試驗機(jī)11000N

二、標(biāo)準(zhǔn)測試要求如下：

9.34 車輛碾壓

9.34.2 在5000N碾壓力下的試驗

功能盒應(yīng)連接制造商推薦型號的小尺寸線纜，置于混凝土地面上，擺放位置為任意正常的靜止位置。應(yīng)通過一個安裝在鋼制輪箍上的P225/75R15型常規(guī)汽車輪胎或等效的具有合適負(fù)載的輪胎，并充氣至達(dá)到壓力（2.2±0.1）Pa，來施加（5000N±250）N的碾壓力。輪胎以（8±2）km/h的速率滾過功能盒。對每個試品在不同的方向來施加碾壓力之前，功能盒置于一個自然的靜止位置。在施加碾壓力過程中，受試功能盒應(yīng)保持或限制在一個固定位置，使其基本上不移動。對與插頭成一體的功能盒，在任何情況下都不得將力施加在凸出的插銷上。

9.34.3 在11000N碾壓力小的試驗

在另外的試品上重復(fù)9.34.2中的描述的試驗，使用一個常規(guī)的具有合適負(fù)載的且充氣至額定壓力的汽車輪胎施加（11000N±550）N的碾壓力。

9.34.4 試驗后性能

在完成9.34.2的試驗后，下列情況適用：

不得出現(xiàn)以下程度的嚴(yán)重開裂、折斷或形變：

---除外露接線端子外，帶電部件及內(nèi)部線路可通過圖8所示的標(biāo)準(zhǔn)絲觸及，見9.4.

---外殼完整性受破壞，使得功能盒的內(nèi)部部件得不到適合的機(jī)械或環(huán)境保護(hù)，或功能盒的極性受損。

---功能盒的動作、功能或安裝受到妨礙。

---功能盒對軟電纜不能提供足夠的應(yīng)力松弛。

• 主要參數(shù)：

1.承載載荷：5000N±250N，可根據(jù)實驗要求進(jìn)行切換，通過加載砝碼載荷方式

2.碾壓速度： 8±2km/h；

3.輪胎規(guī)格：225/75 R15;

四.更多設(shè)備資料：

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