VOC是“Volatile Organic Compounds"的縮寫，即有機揮發(fā)物。含甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醇、十四碳烷、TVOC等。
車內(nèi)VOC 主要來源于汽車地毯、儀表板的塑料件、車頂氈、座椅和其他裝飾時使用的膠水等。汽車使用的塑料和橡膠部件、織物、油漆涂料、保溫材料、粘合劑等材料中含有的有機溶劑、助劑、添加劑等揮發(fā)性成分釋放到車內(nèi)環(huán)境，造成空氣污染。由于汽車空問窄小，車內(nèi)空氣量本就不多，加上汽車密閉性好，因此汽車內(nèi)有害氣體超標比房屋室內(nèi)有害氣體超標對人體的危害程度更大。
汽車散發(fā)的揮發(fā)性有機物對人的危害很大，當車中的VOC達到一定濃度時，短時間內(nèi)人們會感到頭痛、等，嚴重時會出現(xiàn)抽搐，并會傷害到人的肝臟、腎臟、大腦和神經(jīng)系統(tǒng)。
國家于2007年12月7日發(fā)布了HJ/T400-2007《車內(nèi)揮發(fā)性有機物和醛酮類物質采樣測定方法》，2008年3月1日實施。2008年3月29日制訂限值標準組啟動。
《乘用車內(nèi)空氣質量評價指南》于2012年3月1號正式開始實行。
控制
目前國內(nèi)及歐、美、日均沒有汽車車內(nèi)空氣質量的國家標準、法規(guī)。但有資料表明國外主要汽車公司對于車內(nèi)空氣質量的控制，主要通過對配套零部件的管理來實現(xiàn)的。
豐田、大眾、通用、日產(chǎn)、長安集團等參加了《車內(nèi)空氣污染物測量方法》標準編制組。
大眾、豐田、日產(chǎn)、長安、神龍、上汽等企業(yè)已經(jīng)建立了環(huán)境采樣艙。
奇瑞、吉利、長城等企業(yè)已經(jīng)全面啟動車內(nèi)污染空氣的調查。
管控程序
受檢車輛放入符合規(guī)定的測試環(huán)境中；
新車應為合格下線28d±5d并要求內(nèi)部表面無覆蓋物；
車窗、門打開，靜止放置時間不小于6小時；
測試期間車輛測試條件應符合規(guī)定，安裝好采樣裝置；
關閉所有門窗，受檢車輛保持封閉狀態(tài)16小時，開始采集。
車輛測試環(huán)境：
環(huán)境溫度：25.0±1.0℃；
環(huán)境相對濕度：50±10%；
環(huán)境氣流速度：≤0.3m/s；
環(huán)境污染物背景濃度值：甲苯≤0.02mg/m3 甲醛≤0.02mg/m3
測試點： M1（座位數(shù)≤9）及N1（載貨）
測試點個數(shù) 1 測試點位置：前排座椅頭枕連線與車廂中軸線的交點。
