為保護(hù)生態(tài)環(huán)境，提高資源綜合利用率，促進(jìn)汽車行業(yè)生產(chǎn)方式、消費(fèi)模式向綠色低碳清潔安全轉(zhuǎn)變，提高產(chǎn)品的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，依據(jù)《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》第四十條、《中華人民共和國(guó)清潔生產(chǎn)促進(jìn)法》第十九條、《中華人民共和國(guó)循環(huán)經(jīng)濟(jì)促進(jìn)法》第十九條等規(guī)定，2015年6月1日，國(guó)家制定并公布了《汽車有害物質(zhì)和可回收利用率管理要求》。
鉛、鎘、汞、六價(jià)鉻、多溴聯(lián)苯等有害物質(zhì)被廣泛應(yīng)用在汽車鋼材、橡膠、皮革、剎車片、電子器件、鍍層等部件中。因此加強(qiáng)汽車有害物質(zhì)管理，提高報(bào)廢汽車的回收利用率，可以有效降低成本，緩解汽車行業(yè)面臨的資源環(huán)境壓力，降低對(duì)環(huán)境和人體健康的危害。目前我國(guó)行業(yè)整體水平與國(guó)外相比尚有一定差距，有害物質(zhì)使用管理僅相當(dāng)于歐洲2008年的管理水平，使得我國(guó)汽車產(chǎn)品難以進(jìn)入發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)，參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)。
自2014年初，我司即開始對(duì)汽車有害物質(zhì)檢測(cè)和汽車回收利用率展開相關(guān)研究，目前已完成華晨、東風(fēng)裕隆、廣州本田等主機(jī)廠的12輛整車的ELV相關(guān)檢測(cè)試驗(yàn)，同時(shí)協(xié)助眾多零部件廠完成了禁限用物質(zhì)檢測(cè)相關(guān)試驗(yàn)，積累了豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。針對(duì)《汽車有害物質(zhì)和可回收利用率管理要求》公告的實(shí)施，我司已具備充分的技術(shù)應(yīng)對(duì)能力。面對(duì)即將到來(lái)的東風(fēng)小康、吉利汽車等主機(jī)廠的整車ELV認(rèn)證檢測(cè)項(xiàng)目及其他主機(jī)廠及零部件企業(yè)的禁限用物質(zhì)檢測(cè)項(xiàng)目，我司已做好充分準(zhǔn)備，蓄勢(shì)待發(fā)，相信在ELV檢測(cè)領(lǐng)域中我司必能取得不俗的成績(jī)。
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