武漢格物優(yōu)信科技有限公司
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閱讀：18發(fā)布時間：2025-10-31
列車運行時，受電弓的滑板會與接觸網(wǎng)直接接觸摩擦，也會有大電流通過，產(chǎn)生大量熱量，使滑板溫度上升。一旦受電弓上出現(xiàn)了故障，會使得某一點或一個區(qū)域持續(xù)摩擦通電，溫度上升超過警戒值，導(dǎo)致受電弓部分組件或接觸網(wǎng)電路出現(xiàn)故障。選用紅外熱像儀對受電弓滑板進行非接觸溫度監(jiān)控的話就避免了很多問題，紅外熱像儀采用的是非接觸式測溫，不受雨雪、大霧等惡劣天氣影響；工作人員可以通過軟件直接觀測到鏡頭范圍內(nèi)所有物體的溫度信息，而非僅僅是某一點的溫度；測溫精度高，能達到±2℃或者2%；設(shè)備體積小，能耗低，不會影響其他部件的正常工作。
此次格物優(yōu)信技術(shù)人員來到了株洲中車項目現(xiàn)場，為列車受電弓提供紅外溫度實時監(jiān)控解決方案，此次項目安裝了格物優(yōu)信X系列鐵路專用熱像儀，并配備專業(yè)測溫系統(tǒng)軟件對監(jiān)測目標進行實時不間斷溫度監(jiān)測并生成數(shù)據(jù)分析報告，對于受電弓溫度過高進行風(fēng)險預(yù)警并有效定位風(fēng)險故障點，避免受電弓因為摩擦產(chǎn)生溫度過高引起故障，保障列車運行安全。
電力牽引車頂部空間有限，而且考慮到其他列車部件的安全運行，遂選取受電弓前部的平整車頂安裝設(shè)備。
株洲中車項目熱像儀安裝現(xiàn)場及位置
根據(jù)機艙的工作溫度和畫面效果，選用格物優(yōu)信X系列軌道熱像儀，分辨率為640×480，熱像儀在車頂上采用向上傾斜安裝方式，保證熱像儀視場角全面覆蓋受電弓滑板，采用25mm鏡頭，車頂部一共前后兩個受電弓，一共安裝兩臺熱像儀。
使用格物優(yōu)信X系列熱像儀測試運行中的列車受電弓紅外圖和軟件畫面
格物優(yōu)信X系列軌道熱像儀介紹視頻
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