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紅外測溫用于新能源電池板溫度研究

閱讀:24發(fā)布時間:2025-10-31

新能源電動汽車最核心部件是動力電池、電動機和能量轉(zhuǎn)換控制系統(tǒng),動力電池作為新能源汽車的心臟,是整車性能最重要的部件。而動力電池要實現(xiàn)快速充電、安全等高性能,是技術(shù)要求,安全要求的部分。新能源行業(yè)汽車部指出:新能源汽車對電池要求很高,必須具有高比能量、高比功率、快速充電和深度釋放電的性能,而且要求成本盡量低、使用壽命盡量長。

紅外測溫用于新能源電池板溫度研究

由于汽車動力電池的工作電壓高于單個動力鋰離子電池的工作電壓,因此必須由多個電池串聯(lián)而提高電壓,但是由于電池難以做到均一的充放電,因此導(dǎo)致串聯(lián)的多個電池組內(nèi)的單個電池會出現(xiàn)充放電不均衡的狀況,電池會出現(xiàn)充電不足或過放電現(xiàn)象,進(jìn)而導(dǎo)致電池性能的急劇惡化,最終導(dǎo)致整組電池?zé)o法正常工作,甚至報廢,從而大大影響電池的使用壽命和可靠性能。

目前新能源汽車迅速擴張,同時也存在著天然的劣勢,隨著年限與環(huán)境的變化,新能源汽車的續(xù)航會受到影響,一般在冬天環(huán)境溫度低的情況下,電池系統(tǒng)需要用一部分電來進(jìn)行加熱,將電池包維持在一個合適的工作溫度,因此,在低溫環(huán)境下,電動車會有百分之20左右的續(xù)航衰減。

紅外測溫用于新能源電池板溫度研究

使用紅外熱成像儀,可以在電池制造與設(shè)計環(huán)節(jié),研究溫度對續(xù)航的影響,研究減小影響或者消除衰減的解決方案

在電池包的生產(chǎn)過程中電池組的電性能測試需要通過高熱靈敏度、-20℃~350℃超寬溫度范圍的紅外熱成像探測技術(shù),實現(xiàn)非接觸的全產(chǎn)品輪廓范圍內(nèi)的實時溫度變化監(jiān)測,確保動力電池系統(tǒng)的質(zhì)量和測試安全。使用格物優(yōu)信在線式紅外熱成像儀,可以對生產(chǎn)與檢測線全天候進(jìn)行監(jiān)測

紅外測溫用于新能源電池板溫度研究


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