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閱讀：18發(fā)布時(shí)間：2025-11-1
近年來由于單獨(dú)的可見光攝像技術(shù)在實(shí)際交通中的監(jiān)拍取證問題無法解決。要對違章車輛進(jìn)行判斷和篩選，也就意味著監(jiān)控必須準(zhǔn)確分辨出車內(nèi)的乘客數(shù)量。另外，霧霾、雨雪等天氣或者可見光不足的天氣（例如深夜）需要監(jiān)控?cái)z像不受干擾地繼續(xù)監(jiān)拍來往車輛——這些對于傳統(tǒng)可見光攝像頭而言，無法全面實(shí)現(xiàn)，此時(shí)需要引進(jìn)一個(gè)新興技術(shù)——紅外熱成像技術(shù)。
利用熱像儀可以對車道上的車載人數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，熱成像的優(yōu)勢在于它能規(guī)避煙霧、雨雪、光線的影響，完成清晰、零干擾的監(jiān)拍工作。
在智能交通中除了可以用來識別車輛實(shí)載人數(shù)外還可以應(yīng)用于道路交叉口控制和狹小巷道道路監(jiān)控檢測，其核心是應(yīng)用視頻圖像處理軟件，常與周界入侵探測器使用。
汽車排氣管紅外熱像圖
熱成像系統(tǒng)在在交通領(lǐng)域的應(yīng)用表現(xiàn)在幾個(gè)方面：
紅外熱像儀下的汽車
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