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閱讀：15發(fā)布時(shí)間：2025-11-1
隨著鐵路電氣化進(jìn)程的深入，變電站負(fù)荷和數(shù)量逐漸增多，電力供應(yīng)的安全生產(chǎn)也需要更專業(yè)化的技術(shù)手段。使用紅外熱像儀主要是檢測鐵路供電系統(tǒng)中的牽引變電所和接觸網(wǎng)。
牽引變電所
牽引變電的主要任務(wù)是將國家供電系統(tǒng)送來的三相高壓電變換成適合電力機(jī)車使用的單相交流電。牽引變電所從引入220千伏或110千伏三相交流電將三相電轉(zhuǎn)換為適合電氣列車使用的單相交流27.5千伏電源并送上接觸網(wǎng)。除此而外，它還起著供電保護(hù)、測量、控制電氣設(shè)備提高供電質(zhì)量，降低電力牽引負(fù)荷對公共電網(wǎng)影響的作用。
牽引變電所有變壓器、熔斷器、斷路器以及所有配電線等，接觸網(wǎng)有很多接頭、回流線等設(shè)備。使用紅外熱像儀可發(fā)現(xiàn)接頭松動(dòng)或接觸不良、套管缺油、三相負(fù)載不平衡等隱患。變壓器箱體由于油路管道堵塞、渦流損耗、內(nèi)部異常、鐵芯絕緣不良等造成發(fā)熱，紅外熱像儀對變壓器箱體的檢測可以使變壓器箱體始終處于正常溫度，避免變壓器因溫度過高而損壞。
接觸網(wǎng)
接觸網(wǎng)是在電氣化鐵道中，沿鋼軌上空“之"字形架設(shè)的，供受電弓取流的高壓輸電線。接觸網(wǎng)是鐵路電氣化工程的主構(gòu)架，是沿鐵路線上空架設(shè)的向電力機(jī)車供電的特殊形式的輸電線路。
接觸網(wǎng)有很多接頭、回流線等，牽引變電有變壓器、熔斷器、斷路器、以及所有的配電線等等。使用紅外熱像儀可以發(fā)現(xiàn)接頭松動(dòng)或接觸不良（抽頭變換器），套管過熱，過載，三相負(fù)載不平衡等隱患。其影響為產(chǎn)生電弧、短路、燒毀、起火。
紅外熱像儀的選擇
選擇紅外熱像儀基本原則是根據(jù)被測目標(biāo)的大小、范圍、測量精度、環(huán)境條件等來選擇的。在線式紅外熱像儀具有如下技術(shù)優(yōu)勢:
1，系統(tǒng)具備可靠性、實(shí)時(shí)性較高的優(yōu)點(diǎn)。采用本系統(tǒng)，不受自然環(huán)境的影響，無論刮風(fēng)下雨還是低溫寒冷，都可以實(shí)現(xiàn)不間斷自動(dòng)監(jiān)測，更不用擔(dān)心裝置電源剩余量問題。
2，節(jié)省人力。由于系統(tǒng)自動(dòng)化程度較高，可實(shí)現(xiàn)設(shè)備自動(dòng)巡檢、自動(dòng)預(yù)警、自動(dòng)輸出報(bào)表等。減少了人員到現(xiàn)場巡視次數(shù)，提高運(yùn)行人員工作效率。
電力是現(xiàn)代鐵路安全生產(chǎn)的原動(dòng)力，保障電力的穩(wěn)定供應(yīng)是保障鐵路安全運(yùn)營的基礎(chǔ)。紅外熱成像技術(shù)所使用的非接觸式測溫技術(shù)很好地解決了傳統(tǒng)測溫技術(shù)存在的問題，特別是在電力測溫方面，全自動(dòng)的無人值守式工作方式杜絕了測溫時(shí)的安全隱患，是較為理想的電力測溫解決方案。
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