武漢格物優(yōu)信科技有限公司
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閱讀：31發(fā)布時間：2025-11-1
鋰離子電池因為具備高能量密度、高功率密度和長使用壽命的特點，被廣泛使用。因鋰電池的易燃特性，溫度一直被看作是鋰電池的關(guān)鍵性能參數(shù)，其變化與安全性能息息相關(guān)。如外部短路、充電、放電、過充等性能指標中，電池均有溫度檢測規(guī)定，此外加強鋰電的各項溫度性能測試也是確保鋰電池安全性能的重點。找到一種可靠的安全性檢測手段對于確保電動車的安全使用至關(guān)重要。紅外線紅外熱像儀通過快速、準確的溫度檢測，確保鋰電池產(chǎn)品的安全和質(zhì)量，對鋰電池的研發(fā)與質(zhì)量控制起到重要作用。
1、電池包安全測試
電池箱出廠前，電池企業(yè)需要進行充放電檢測，根據(jù)溫度異常篩選出故障產(chǎn)品。一般電池溫度達70℃～80℃左右就可能出現(xiàn)故障，檢測溫度超過55℃時進行報警。
2、充電樁安全測試
在近兩年中，電動車充電樁使用時著火的惡性事件已經(jīng)開始讓產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)人員加強了對充電樁的使用安全的關(guān)注。充電樁內(nèi)部有電源模塊、充電控制器、計費控制單元、高壓絕緣檢測板、顯示屏等。還有鈑金件、熔斷器、繼電器、防雷等設(shè)備，發(fā)熱巨大。紅外熱像儀在充電樁研發(fā)、測試、安裝、質(zhì)檢等環(huán)節(jié)發(fā)揮巨大作用
3、電機與電機控制器熱監(jiān)控
電機在高速運轉(zhuǎn)時會產(chǎn)生繞組銅損、定子鐵損、軸承摩擦等熱量，這些熱量需要通過對流和輻射帶走。紅外熱像儀雖不能直接檢測電機內(nèi)部溫度，但可直觀獲取電機表面溫度分布的熱像圖，評估散熱方案的效果。
電機控制器由電子控制模塊、驅(qū)動器、功率變換模塊等組成，這些電路板的可靠運行直接關(guān)系電動汽車的駕駛體驗和用戶安全，紅外熱像儀可以幫助研發(fā)人員進行溫度檢測并優(yōu)化散熱設(shè)計。
紅外熱像技術(shù)以它獨特的溫度感知能力，能夠為新能源汽車行業(yè)提供更多便利，提升鋰電池在汽車行業(yè)應(yīng)用優(yōu)化，降低生產(chǎn)、儲存、回收等過程中的火災(zāi)危險，為新能源鋰電池行業(yè)提供專業(yè)可靠需求方案。
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