JY4500A母線槽連接器

包括一連接器體，連接器體包括兩塊夾板，設(shè)置在兩塊夾板之間的一塊以上的用于夾緊母線導(dǎo)體的導(dǎo)電連接板，夾板的側(cè)面凸出于導(dǎo)電連接板，導(dǎo)電連接板和夾板之間通過(guò)絕緣螺栓固定，其特征在于：夾板的左右兩側(cè)均設(shè)有一斜面，斜面的中心設(shè)有一凹部；夾板內(nèi)均設(shè)有一空腔，空腔內(nèi)中心固定有一相匹配的加重塊，空腔自左往右貫穿夾板連接凹部中心，空腔內(nèi)填充有吸水海綿；絕緣螺栓的兩側(cè)均粘接固定有兩根減震壓縮彈簧；同一側(cè)的減震壓縮彈簧連接同一高吸水薄膜，高吸水薄膜設(shè)有一個(gè)以上的與導(dǎo)電夾板相匹配的插孔，插孔中插入導(dǎo)電連接板。母線槽的金屬外殼等外露可導(dǎo)電部分應(yīng)符合下列規(guī)定：

JY4500A母線槽連接器

（1）母線槽連接器的附側(cè)板與母線槽側(cè)板應(yīng)采用焊接或螺栓連接；

（2）連接附側(cè)板的導(dǎo)體截面不應(yīng)小于干線保護(hù)導(dǎo)體的等效截面積；

（3）兩單元母線槽連接時(shí)，干線保護(hù)導(dǎo)體的結(jié)構(gòu)，應(yīng)保證PE線不先斷開；

（4）母線槽的連接器應(yīng)同時(shí)連通金屬外殼端頭的附側(cè)板；

母線槽是由美國(guó)開發(fā)出來(lái)的、稱之為"Bus-Way-System"的新的電路方式，它以銅或鋁作為導(dǎo)體、用非烯性絕緣支撐，然后裝到金屬槽中而形成的新型導(dǎo)體。在日本真正實(shí)際應(yīng)用是在昭和29年(即1954年)，自那以后母線槽得到了發(fā)展。如今在高層筑、工廠等電氣設(shè)備、電力系統(tǒng)上成了*的配線方式。

由于大樓、工廠等各種建筑電力的需要，而且這種需要有逐年增加的趨勢(shì)，使用原來(lái)的電路接線方式，即穿管方式，施工時(shí)帶來(lái)許多困難，而且，當(dāng)要變更配電系統(tǒng)時(shí)，要使其變簡(jiǎn)單一些幾乎是不可能的，然而，如果采用母線槽的話，非常容易就可以達(dá)到目的，另外還可使建筑物變得更加美觀。