風(fēng)扇，是電機(jī)通風(fēng)散熱系統(tǒng)的重要風(fēng)壓元件，補(bǔ)償冷卻介質(zhì)通過風(fēng)路時(shí)的風(fēng)壓損失，將一定流量的冷卻介質(zhì)輸送到電機(jī)發(fā)熱部位，帶走熱量并傳遞給下一級(jí)冷卻介質(zhì)。

通常情況下，將安裝于電機(jī)內(nèi)腔內(nèi)的風(fēng)扇稱為內(nèi)風(fēng)扇，而置于電機(jī)殼體外的風(fēng)扇，稱為外風(fēng)扇。無(wú)論是內(nèi)風(fēng)扇還是外風(fēng)扇，都被固定于電機(jī)轉(zhuǎn)子上，隨轉(zhuǎn)子一同旋轉(zhuǎn)。

對(duì)于中小型電機(jī)，散熱主要靠外風(fēng)扇產(chǎn)生風(fēng)壓、風(fēng)罩導(dǎo)流的方式，通過冷卻介質(zhì)空氣吹拂殼體表面，將電機(jī)產(chǎn)生的熱量帶到周圍環(huán)境中。一般在電機(jī)的非軸伸端安裝外風(fēng)扇，并與風(fēng)罩、機(jī)座散熱筋構(gòu)成外部通風(fēng)散熱系統(tǒng)，確保一定流量冷卻介質(zhì)空氣流過殼體表面帶走足夠的熱量，使內(nèi)部發(fā)熱體到殼體表面、殼體到周圍環(huán)境空間形成相對(duì)穩(wěn)定的溫度場(chǎng)，且殼體內(nèi)溫度不高于設(shè)計(jì)允許值。

在此特別強(qiáng)調(diào)，電機(jī)風(fēng)扇必須與電機(jī)風(fēng)罩進(jìn)風(fēng)口面積、風(fēng)口合適大直徑相匹配，特別是對(duì)于無(wú)刷直流電機(jī)，必須優(yōu)化風(fēng)罩與電機(jī)殼體外表面構(gòu)成的通風(fēng)路徑內(nèi)各通風(fēng)截面形狀、尺寸，以較小的風(fēng)摩耗獲得適宜冷卻狀態(tài)。

而對(duì)于大中型電機(jī)，內(nèi)部風(fēng)路結(jié)構(gòu)復(fù)雜，容易造成局部熱量積聚。因此，大多數(shù)鐵芯帶軸向和徑向通風(fēng)道，在電機(jī)轉(zhuǎn)子的一端或兩端加裝內(nèi)風(fēng)扇，使內(nèi)部冷卻介質(zhì)空氣沿合理路徑形成獨(dú)立循環(huán)系統(tǒng)。兩端加裝內(nèi)風(fēng)扇適用于徑向通風(fēng)結(jié)構(gòu)電機(jī)；一端有內(nèi)風(fēng)扇，則用于軸向及混合通風(fēng)結(jié)構(gòu)電機(jī)。

風(fēng)扇作為電機(jī)通風(fēng)散熱系統(tǒng)的風(fēng)壓元件，與電機(jī)的鐵芯、繞組等構(gòu)成驅(qū)動(dòng)內(nèi)部冷卻介質(zhì)空氣，沿設(shè)計(jì)預(yù)設(shè)路徑循環(huán)的獨(dú)立通風(fēng)散熱系統(tǒng)。如：徑向通風(fēng)冷卻結(jié)構(gòu)電機(jī)鐵芯需少有三個(gè)鐵芯段，相鄰的鐵芯段之間設(shè)有通風(fēng)槽并形成通風(fēng)溝，通風(fēng)溝的風(fēng)阻沿電機(jī)兩端到電機(jī)中間部位逐漸增大，可提高流經(jīng)多個(gè)通風(fēng)溝的風(fēng)流量的均衡性，使線圈和多個(gè)鐵芯段的溫度，沿電機(jī)軸向分布基本均衡。相對(duì)于實(shí)心結(jié)構(gòu)，在不改變風(fēng)的總流量的情況下，顯著下降溫度場(chǎng)中適宜高溫度值，有效避免因局部溫升過高導(dǎo)致的故障。

電機(jī)是如何決定一臺(tái)風(fēng)扇質(zhì)量的，廣州昊誠(chéng)電機(jī)有限公司的散熱風(fēng)扇電機(jī)采用的是無(wú)刷直流散熱的全鋁殼電機(jī)。

更多無(wú)刷直流電機(jī)，通風(fēng)散熱電機(jī)、電機(jī)通風(fēng)散熱系統(tǒng)風(fēng)壓元件的信息，請(qǐng)與廣州昊誠(chéng)電機(jī)有限公司聯(lián)系。