概述

  近年來我國的山體自然滑坡事故頻發(fā)，對國家及社會(huì)造成重大影響。長期以來，我國路基邊坡的安全監(jiān)測技術(shù)一直是公路修筑中的一個(gè)薄弱環(huán)節(jié)，由于缺乏對安全監(jiān)測技術(shù)的系統(tǒng)研究，沒有成熟的經(jīng)驗(yàn)供設(shè)計(jì)部門應(yīng)用，因此只能用低等級公路的防護(hù)技術(shù)或借鑒其他部門的經(jīng)驗(yàn)來實(shí)施局部防護(hù)，缺乏綜合考慮，造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失和不良的社會(huì)影響，有的甚至中斷交通。
    邊坡地質(zhì)情況復(fù)雜、工程規(guī)模大，所涉及的巖土問題相應(yīng)也較多。因?yàn)榈刭|(zhì)條件的復(fù)雜性、人類認(rèn)識(shí)的局限性，在工程實(shí)際施工過程中常常會(huì)出現(xiàn)一些始料未及的特殊地質(zhì)條件與結(jié)構(gòu)響應(yīng)，這往往就需要進(jìn)行設(shè)計(jì)變更與施工方案調(diào)整，這樣就需要對這些部位進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)測，從而了解改進(jìn)方案的安全性與有效性，從而以或工程可以接受的成本達(dá)到預(yù)期的監(jiān)測目的。
  建巖邊坡預(yù)警監(jiān)測系統(tǒng)是利用現(xiàn)代電子、信息、通信及計(jì)算機(jī)技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)對邊坡監(jiān)測指標(biāo)的實(shí)時(shí)采集、實(shí)時(shí)傳輸、實(shí)時(shí)預(yù)警。

主要監(jiān)測項(xiàng)目
  1）地表變形包括水平位移和沉降的監(jiān)測，采用固定式測斜儀、靜力水準(zhǔn)儀、多點(diǎn)位移計(jì)等。
  2）擋土墻受力監(jiān)測，包括擋土墻的應(yīng)變、錨桿應(yīng)力等，采用表面應(yīng)變計(jì)、砼埋入式應(yīng)變計(jì)、鋼筋計(jì)、錨桿計(jì)等。
  3）擋土墻的變形監(jiān)測，主要為擋土墻的傾斜監(jiān)測，采用傾角計(jì)等。
  4）土壓力和孔隙水壓力監(jiān)測，采用滲壓計(jì)、土壓力計(jì)等。
  5）環(huán)境監(jiān)測，主要為雨量和溫濕度的監(jiān)測 ，采用雨量計(jì)、溫濕度計(jì)等。

邊坡在線監(jiān)測示意圖

邊坡施工過程監(jiān)測配置方案

邊坡運(yùn)營安全監(jiān)測配置方案