高壓連接器行業(yè)在發(fā)布了電動汽車用高壓大電流線束和連接器技術要求。PRBTEK借此機會，針對標準中涉及到的電磁屏蔽測試方法，和大家分享些我們自己的看法。

一、標準推薦電流探頭法測試電磁屏蔽性能

      試驗原理圖如下：

說明：

       1.射頻信號源及接收裝置

       2.電流探頭

       3.拼比治具（由屏蔽箱、射頻接頭和接線導線等構成）

       4.被測高壓連接系統(tǒng)

       5.50Ω終端阻抗

       6.接地平板

       7.射頻同軸電纜

二、電流探頭法缺陷之測量位置難以界定

       電流探頭法測試電磁屏蔽性能的基本原理：

       既然線纜組件的輻射場是由其中的共模電流產(chǎn)生的，那么我們可以通過測試該共模電流來代替測試實際的輻射場強，然后屏蔽性能可以定義為電流比值（無屏蔽時/有屏蔽時）。理論上來說，這個電流可以用電流探頭很輕易地就可以測量，既簡單物理圖像又清晰，這也是該方法的*大優(yōu)點。

       但缺點也是顯而易見，低頻時，導體的電場分布如下圖所示：

但高頻時，情況將發(fā)生本質變化

       高頻時，如上圖所示，場的分布是不均勻的，并且具有周期性，而電流探頭一次只能測試一個位置點。那么問題來了，為了全面反映樣品的性能，探頭應該以掃描的形式來獲取每一個部位的電流值。但是標準的建議如下：

測試布置

       1. 高壓連接系統(tǒng)的測試布置宜與實際工作狀態(tài)一致。測試示意圖見圖1。

       注：如果高壓連接系統(tǒng)長度較大，可以進行適當?shù)牟贾锰幚?，注意避免對測試結果的干擾。

       2. 屏蔽治具直接安裝在接地平板上，高壓連接系統(tǒng)高于接地平板50mm。

       3. 推薦至少測量三個位置，分別位于高壓電纜兩端與高壓連接器的連接處，以及高壓電纜的中間位置。

       如標準所說，只測量3個位置，是無法準確反應實際情況的。進一步分析會發(fā)現(xiàn)更多問題，測量值是按*大值、平均值還是最小值呢？

三、電流探頭法缺陷之探頭引起場畸變

       標準對于電流探頭的要求如下：

       采用復合GB/T 18655-2010 要求的電流探頭。電流探頭可以是一個或者一組，覆蓋頻率范圍為150kHz-108MHz。

       但是查閱GB/T 18655-2010，并沒有詳細的規(guī)定來規(guī)范電流探頭的制作，這里面就留下了很多違規(guī)的空間。

       試想一下，把電流探頭和一個鐵氧體磁環(huán)整合在一起，當掃描時移動鐵氧體磁環(huán)就可以間接改變被試品的長度，從而改變了輻射特性，試驗結果將有待商榷。

四、如何評判電磁屏蔽性能

標準推薦如下：

測試程序

       1. 若使用網(wǎng)絡分析儀，校準后測量正向傳輸參數(shù)的值。

       2. 若使用信號源和接收機，調(diào)整信號源的輸出，并在接受機端讀取各個頻率點的數(shù)值。信號源的輸出宜考慮接收機的線性動態(tài)范圍，并記錄信號源的輸出電平值。也可使用接收機的內(nèi)置信號源。

      3. 若使用頻譜分析儀或者接收機，則采用峰值檢波方式，測試帶寬、步長、掃描時間和駐留時間滿足GB/T 18655-2010 的要求

      4. 記錄電流探頭在各個位置的測試值1.

      5. 去除高壓連接系統(tǒng)的屏蔽層，在儀器設置和試驗布置不變的情況下重復測試程序，記錄測試值2.

      6. 根據(jù)下面公式，計算高壓連接系統(tǒng)電磁屏蔽效能。

      屏蔽效能=測試值2-測試值1

式中：

      屏蔽效能——點位為分貝（dB）

      測試值1和測試值2——單位為分貝微安（dBμA）

      1、在去除整個連接系統(tǒng)屏蔽層的同時，還要保證試驗布置不變，實施起來確實比較困難。

      2、另外一個問題，這個方法是測試的電纜，而不是測試的連接器。如果連接器本身不是顯性表現(xiàn)（即電纜輻射比連接器輻射強，遮蓋住了連接器），那最終的試驗將變成評估高壓電纜的電磁屏蔽性能。

      最后附上一張對比圖：